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营业线施工安全知识培训基础题库
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营业线施工安全知识培训基础题库
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站内施工时,凡线间距离不足规定时,应设置()的移动减速信号。

A、矮型(1m高)

B、矮型(1.5m高)

C、矮型(2m高)

D、矮型(3m高)

答案:A

营业线施工安全知识培训基础题库
在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨或钢轨接头夹板同时拆下,而又未采取可靠的连接措施时,不准电力机车、动车组进入该供电区段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-d8b8-c060-a94566fd2007.html
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使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时,应纳入集团公司()管理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-1765-3d68-c060-a94566fd2017.html
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使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时,使用单位应编制轻型车辆使用书。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-dca0-c060-a94566fd2014.html
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当拨道每次超过30mm或累计超过30mm时,须事先通知( )予以配合。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-1765-3980-c060-a94566fd200a.html
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高速铁路处置线路设备故障,设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记,提出本线封锁、邻线列车限速的申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业,本线、邻线应设置防护信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-e088-c060-a94566fd2022.html
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高速铁路防护栅栏一般采用混凝土栅栏。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-ec40-c060-a94566fd2006.html
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高速铁路作业门管理要求,任何单位或个人不得私配钥匙,更不能外借他人或带闲杂人员进入作业门内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-e858-c060-a94566fd2006.html
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在区间线路上施工时,现场防护人员应根据线路速度等级选择合适的距离且瞭望条件较好的地点显示停车手信号防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-dca0-c060-a94566fd2005.html
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普速铁路,在道岔及道岔咽喉区一律不准卸车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-e858-c060-a94566fd2014.html
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双开道岔的特点是同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔;它的优点是(与单开道岔相比)辙叉号码相同时,其导曲线半径较大;辙叉号码相同时,其道岔全长较短。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-e858-c060-a94566fd200e.html
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题目内容
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单选题
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站内施工时,凡线间距离不足规定时,应设置()的移动减速信号。

A、矮型(1m高)

B、矮型(1.5m高)

C、矮型(2m高)

D、矮型(3m高)

答案:A

营业线施工安全知识培训基础题库
相关题目
在电气化区段上,如需在同一地点将两股钢轨或钢轨接头夹板同时拆下,而又未采取可靠的连接措施时,不准电力机车、动车组进入该供电区段。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-d8b8-c060-a94566fd2007.html
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使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时,应纳入集团公司()管理。

A. 施工计划

B. 邻营施工计划

C. 点外计划

D. 维修计划

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使用轻型车辆或按轻型车辆办理的小车配合施工时,使用单位应编制轻型车辆使用书。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-dca0-c060-a94566fd2014.html
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当拨道每次超过30mm或累计超过30mm时,须事先通知( )予以配合。

A. 通信工区

B. 接触网工区

C. 电务工区

D. 工务工区

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-1765-3980-c060-a94566fd200a.html
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高速铁路处置线路设备故障,设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记,提出本线封锁、邻线列车限速的申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业,本线、邻线应设置防护信号。

解析:解析:这道题主要考察高速铁路处置线路设备故障时的操作流程。根据题干描述,设备管理单位在处理设备故障时需要在《行车设备检查登记簿》内登记,并提出封锁本线、限速邻线列车的申请。在得到列车调度员(车站值班员)签认后,才能上道作业。同时,本线和邻线应设置防护信号。因此,选项A错误,正确答案是B。

生动例子:想象一下,如果在高速铁路上出现设备故障,如果没有经过相关程序和步骤,随意上道作业,可能会造成列车之间的混乱和危险。就好比在道路上开车一样,如果没有经过规定的程序和信号灯指示,随意闯红灯,就会导致交通事故。因此,在高速铁路上处理设备故障时,一定要按照规定的程序和步骤来操作,确保列车运行的安全。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-e088-c060-a94566fd2022.html
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高速铁路防护栅栏一般采用混凝土栅栏。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-ec40-c060-a94566fd2006.html
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高速铁路作业门管理要求,任何单位或个人不得私配钥匙,更不能外借他人或带闲杂人员进入作业门内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-e858-c060-a94566fd2006.html
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在区间线路上施工时,现场防护人员应根据线路速度等级选择合适的距离且瞭望条件较好的地点显示停车手信号防护。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-dca0-c060-a94566fd2005.html
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普速铁路,在道岔及道岔咽喉区一律不准卸车。
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双开道岔的特点是同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔;它的优点是(与单开道岔相比)辙叉号码相同时,其导曲线半径较大;辙叉号码相同时,其道岔全长较短。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-e858-c060-a94566fd200e.html
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