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集团公司营业线施工安全负面积分管理办法规定，对发生责任铁路交通一般 B 类及以上事故的施工企业直接列入营业线施工黑名单，不再接受其施工项目的投标期为（）。

A、3个月内

B、6个月及以上

C、6个月

D、一年

答案：B

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在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、瞭望条件不良等特殊地段作业，必须按规定增设（）。

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进入有限空间作业时，必须严格落实“先检测、再通风、后作业”的规定。

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涵洞设在路堑下面的填土中，是用以通过水流的一种建筑物。

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普速铁路线路发生故障，当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示（）为定位。

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施工方案编制会、审查会，技术交底会，施工预备会、点名会、总结会组织规范，会议召集人应符合资质，参会人员齐全。

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普速铁路线路地段作业，列车运行速度120km/h＜Vmax≤160km/h时，本线来车下道避车距离不小于( )m。

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普通单开道岔由（）、辙叉及护轨和连接部分所组成。

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维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修、Ⅲ级维修。

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进网或上道前现场防护员应打开录音笔、对讲机等防护用品进行性能检查，只需与现场负责人进行联系并校对时间。

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集团公司营业线施工安全负面积分管理办法规定，对发生责任铁路交通一般 B 类及以上事故的施工企业直接列入营业线施工黑名单，不再接受其施工项目的投标期为（）。

A、3个月内

B、6个月及以上

C、6个月

D、一年

答案：B

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在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、瞭望条件不良等特殊地段作业，必须按规定增设（）。

A. 作业人员

B. 作业负责人

C. 防护人员

D. 驻站联络员

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进入有限空间作业时，必须严格落实“先检测、再通风、后作业”的规定。

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涵洞设在路堑下面的填土中，是用以通过水流的一种建筑物。

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普速铁路线路发生故障，当确知一端先来车时，应急速奔向列车，用手信号旗（灯）或徒手显示停车信号。

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接近信号机、进站预告信号机、非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机及通过臂板，以显示（）为定位。

A. 停车信号

B. 注意信号

C. 进行信号

D. 减速信号

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施工方案编制会、审查会，技术交底会，施工预备会、点名会、总结会组织规范，会议召集人应符合资质，参会人员齐全。

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普速铁路线路地段作业，列车运行速度120km/h＜Vmax≤160km/h时，本线来车下道避车距离不小于( )m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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普通单开道岔由（）、辙叉及护轨和连接部分所组成。

A. 转辙器

B. 尖轨

C. 基本轨

D. 心轨

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维修项目按照作业复杂程度和设备影响范围分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修、Ⅲ级维修。

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进网或上道前现场防护员应打开录音笔、对讲机等防护用品进行性能检查，只需与现场负责人进行联系并校对时间。

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