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当高速铁路设备发生故障, 需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时, 本线应封锁、邻线列车需限速(结合施工邻线限速有关要求, 上海局集团公司要求限速（）km/h)。

A、80

B、120

C、160

D、100

答案：A

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停车手信号：夜间无红色灯光时，用白色灯光（）急剧摇动。

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驻调度所（驻站）联络员、现场防护员不得随意更换（连续作业按固定班次交接时除外），遇特殊情况必须临时更换时，必须由施工、作业负责人报经( )（局外施工单位为施工负责人）同意，通知驻调度所（驻站）联络员、现场防护员相互确认，并由施工、作业负责人对新担任的防护人员重新布置相关事项后，方能更换。

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集团公司营业线施工安全负面积分管理办法规定，对发生责任铁路交通一般 B 类及以上事故的施工企业直接列入营业线施工黑名单，不再接受其施工项目的投标期为（）。

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集中联锁设备应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动开放。

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普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时，应不少于（）分钟。

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Ⅱ级施工协调小组成员中行车组织、设备管理、监理单位应由（）参加。

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在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员（普铁）或列车调度员（高铁）联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

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施工路用列车在区间内摘开作业时，施工负责人必须指派专人显示调车手信号，在来车方向停止车组不少于（）处设置防护信号，移动车组以下不超过20km/h的速度运行至防护信号前停车。

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高速铁路接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施,特殊情况需附挂时,应经铁路局集团公司批准。

接触网标称电压值为( )kV。

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单选题

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营业线施工安全知识培训基础题库

当高速铁路设备发生故障, 需在双线区间的一线上道检查、处理设备故障时, 本线应封锁、邻线列车需限速(结合施工邻线限速有关要求, 上海局集团公司要求限速（）km/h)。

A、80

B、120

C、160

D、100

答案：A

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停车手信号：夜间无红色灯光时，用白色灯光（）急剧摇动。

A. 两侧

B. 前后

C. 上下

D. 左右

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A. 车间主任

B. 科长

C. 本单位调度指挥中心调度

D. 主管副段长

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A. 3个月内

B. 6个月及以上

C. 6个月

D. 一年

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集中联锁设备应能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动开放。

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普速铁路施工天窗：技术改造工程、线路大中修、桥隧涵大修、大型养路机械作业、接触网大修及改造时，应不少于（）分钟。

A. 120

B. 180

C. 240

D. 300

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Ⅱ级施工协调小组成员中行车组织、设备管理、监理单位应由（）参加。

A. 科长

B. 车间主任

C. 分管领导

D. 工（班）长

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在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员（普铁）或列车调度员（高铁）联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端可不设防护。

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A. 20m

B. 50m

C. 100m

D. 150m

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高速铁路接触网支柱不应附挂通信、有线电视等非供电线路设施,特殊情况需附挂时,应经铁路局集团公司批准。

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接触网标称电压值为( )kV。

A. 19

B. 20

C. 25

D. 29

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