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维修天窗双线应不少于120分钟；单线宜不少于（）分钟，能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。

A、60

B、90

C、120

D、180

答案：C

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邻近线路的通信杆、塔应采取必要的防护措施，防止杆、塔倾倒侵入铁路限界。

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上海局集团公司规定，高速铁路作业人员进入（）(含站内线路, 进入高架桥下封闭设施除外)视作上道。

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自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于（）的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间

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进出站时，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h，区间运行速度不得超过（）。

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在接触网线路上给机车、车辆上水时，必须先接水管，后开阀门；拔下水管前可以不用关闭阀门。

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停车卸料时，车轮附近的材料应指定专人及时清理。每次卸车后开车前要认真检查，确认车门关好、材料堆放稳固、不侵入建筑限界，方可通知司机（车长）发车。

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侵入供电设备安全限界(距接触网、供电线（）)的施工必须采取停电措施。

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有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于( )mm。

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长大桥（隧）、长大曲线等瞭望条件不良地段，应在来车方向外适当地点增设（）进行防护。

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（）与作业人员必须同进同出同转场。

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单选题

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营业线施工安全知识培训基础题库

维修天窗双线应不少于120分钟；单线宜不少于（）分钟，能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。

A、60

B、90

C、120

D、180

答案：C

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邻近线路的通信杆、塔应采取必要的防护措施，防止杆、塔倾倒侵入铁路限界。

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上海局集团公司规定，高速铁路作业人员进入（）(含站内线路, 进入高架桥下封闭设施除外)视作上道。

A. 营业线铁路建筑限界

B. 营业线设备安全限界

C. 两侧封闭设施

D. 铁路安全保护区

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自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于（）的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间

A. 6‰

B. 7‰

C. 8‰

D. 12‰

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进出站时，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h，区间运行速度不得超过（）。

A. 15km/h

B. 45km/h

C. 55km/h

D. 60km/h

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在接触网线路上给机车、车辆上水时，必须先接水管，后开阀门；拔下水管前可以不用关闭阀门。

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停车卸料时，车轮附近的材料应指定专人及时清理。每次卸车后开车前要认真检查，确认车门关好、材料堆放稳固、不侵入建筑限界，方可通知司机（车长）发车。

点击查看答案

侵入供电设备安全限界(距接触网、供电线（）)的施工必须采取停电措施。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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有大型养路机械作业的路基地段，接触网支柱内侧距线路中心距离不小于( )mm。

A. 2000

B. 2500

C. 3000

D. 3100

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长大桥（隧）、长大曲线等瞭望条件不良地段，应在来车方向外适当地点增设（）进行防护。

A. 远方防护员

B. 中间联络员

C. 驻站联络员

D. 作业负责人

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（）与作业人员必须同进同出同转场。

A. 作业负责人

B. 现场防护人员

C. 安全员

D. 带班人员

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