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上海局集团公司规定距既有线线路中心（）范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。

A、10m

B、30m

C、50m

D、100m

答案：B

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在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端（）处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。

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施工中影响光电缆径路时，施工单位与设备管理单位共同探明地下光电缆径路走向。

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防护人员可不参加作业前的安全预想。

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下列不属于视觉信号基本颜色的有（）。

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跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离,不小于( )mm。

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高速铁路因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速或封锁的请求，得到（）许可的命令后方可上道作业。

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听觉信号，长声为（）s，短声为1s，音响间隔为1s。

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自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于（）的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间

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减速地点标设在来车方向左侧距离施工地点两端各（）m处。

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在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上距离

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上海局集团公司规定距既有线线路中心（）范围内铁路营业线施工为邻近营业线范围。

A、10m

B、30m

C、50m

D、100m

答案：B

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在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端（）处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。

A. 300m

B. 1400m

C. 500～1000m

D. 1000～1500m

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施工中影响光电缆径路时，施工单位与设备管理单位共同探明地下光电缆径路走向。

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防护人员可不参加作业前的安全预想。

解析：防护人员应参加作业前的安全预想,明确作业地点、内容、机工具分布及相关设备情况。

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下列不属于视觉信号基本颜色的有（）。

A. 红色

B. 白色

C. 黄色

D. 绿色

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跨越电气化铁路的各种建筑物与带电部分最小距离,不小于( )mm。

A. 300

B. 500

C. 1000

D. 2000

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高速铁路因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速或封锁的请求，得到（）许可的命令后方可上道作业。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 驻站联络员

D. 现场防护员

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听觉信号，长声为（）s，短声为1s，音响间隔为1s。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 5

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自动闭塞区段，施工封锁前通过施工地点的最后一趟列车前进方向为不大于（）的上坡道时，施工负责人可向列车调度员申请安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间

A. 6‰

B. 7‰

C. 8‰

D. 12‰

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减速地点标设在来车方向左侧距离施工地点两端各（）m处。

A. 20

B. 50

C. 100

D. 120

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在带电的接触网线路上进行调车时，作业人员身体各部位及所持信号和其他物体，必须与牵引供电设备高压带电部分保持( )m以上距离

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

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