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普速铁路需接触网停电配合的装卸路料计划及超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入（）组织实施。

A、临时抢修计划

B、邻近施工监督计划

C、维修计划

D、月度施工计划

答案：D

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施工负责人不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排同级别及以上且掌握该施工方案的专业人员担任。

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允许速度 V≧160km/h 的线路，在移动减速信号牌外方距施工地点（）m增设带“T”字的移动减速信号牌。

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普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好（）。

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高速铁路区段营业线施工开通后，需在天窗时间外安排施工地段设备检查时，应按设备故障办理申请进入。

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普速铁路维修作业区域原则上不得扩大和缩小，在一个维修区域内进行天窗修作业，作业完毕恢复行车时可根据需要分部、分段恢复。

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电气化铁路区段应急处置接触网停电时,在（）等处所接触网应停电彻底。

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监督计划日计划下达后，施工负责人不可以再更换。

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跨越架、封网及架拆线等施工应严格落实营业线(邻近) 施工安全管理措施,在（）监护下施工。

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铁路防护栅栏作业门与防护栅栏同步纳入行车设备管理。

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在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、瞭望条件不良等特殊地段作业，必须按规定增设（）。

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单选题

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营业线施工安全知识培训基础题库

普速铁路需接触网停电配合的装卸路料计划及超出维修天窗时间的区间装卸路料计划须纳入（）组织实施。

A、临时抢修计划

B、邻近施工监督计划

C、维修计划

D、月度施工计划

答案：D

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施工负责人不得临时更换，遇特殊情况必须更换时，须安排同级别及以上且掌握该施工方案的专业人员担任。

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允许速度 V≧160km/h 的线路，在移动减速信号牌外方距施工地点（）m增设带“T”字的移动减速信号牌。

A. 1100

B. 1400

C. 2000

D. 3000

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普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工作业必须与高速铁路做好（）。

A. 隔离防护

B. 物理隔离

C. 防护设施

D. 隔离绳

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高速铁路区段营业线施工开通后，需在天窗时间外安排施工地段设备检查时，应按设备故障办理申请进入。

点击查看答案

普速铁路维修作业区域原则上不得扩大和缩小，在一个维修区域内进行天窗修作业，作业完毕恢复行车时可根据需要分部、分段恢复。

点击查看答案

电气化铁路区段应急处置接触网停电时,在（）等处所接触网应停电彻底。

A. 双线隧道内

B. 分段绝缘器下

C. 电分相内

D. 禁止“V”停区段

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监督计划日计划下达后，施工负责人不可以再更换。

点击查看答案

跨越架、封网及架拆线等施工应严格落实营业线(邻近) 施工安全管理措施,在（）监护下施工。

A. 工务部门

B. 电务部门

C. 车务部门

D. 设备管理单位

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铁路防护栅栏作业门与防护栅栏同步纳入行车设备管理。

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在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、瞭望条件不良等特殊地段作业，必须按规定增设（）。

A. 作业人员

B. 作业负责人

C. 防护人员

D. 驻站联络员

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