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（）是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

A、正线

B、岔线

C、安全线

D、避难线

答案：D

营业线施工安全知识培训基础题库

使用停车信号牌防护时，昼间为表面有反光材料的红色方牌；夜间为柱上红色灯光。

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上海局集团公司规定，普速铁路上道是指作业人员（含携带的作业机械、作业工具）进入（）

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施工硬隔离立柱间距原则上按（）控制，遇有立柱电箱等影响时不得大于4m。

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凡影响行车的施工（维修）作业，都必须纳入“天窗”，不得利用列车间隔进行。

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城市郊区居民居住区高速铁路安全保护区为（）m。

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相关单位、部门参加施工预备会、点名会、总结会时，由（）负责确认相关单位、部门参会资料和委托、变更手续的齐全，并就会议协调的事项逐项进行归纳、确认。

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起重机械的起重量限制器、起升高度限位器、吊钩防脱钩装置等安全保护装置功能良好，吊钩制动器鞲鞴杆补偿行程达标，制动衬垫磨损超限的应立即更换，达到报废标准的吊索具应及时报废。

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管线穿越普速铁路路基顶管施工（）km/h及以上线路路基地段禁止采用明挖方式过轨。

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驻调度所（驻站）联络员、现场防护员不得随意更换（连续作业按固定班次交接时除外），遇特殊情况必须临时更换时，必须由施工、作业负责人报经( )（局外施工单位为施工负责人）同意，通知驻调度所（驻站）联络员、现场防护员相互确认，并由施工、作业负责人对新担任的防护人员重新布置相关事项后，方能更换。

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接触网导线断裂触地时，不得进入断线落点（）m范围内。

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营业线施工安全知识培训基础题库

（）是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

A、正线

B、岔线

C、安全线

D、避难线

答案：D

相关题目

使用停车信号牌防护时，昼间为表面有反光材料的红色方牌；夜间为柱上红色灯光。

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上海局集团公司规定，普速铁路上道是指作业人员（含携带的作业机械、作业工具）进入（）

A. 营业线铁路建筑限界

B. 营业线设备安全限界

C. 防护栅栏

D. 铁路安全保护区

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施工硬隔离立柱间距原则上按（）控制，遇有立柱电箱等影响时不得大于4m。

A. 2.0m

B. 3.0m

C. 3.5m

D. 4.0m

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凡影响行车的施工（维修）作业，都必须纳入“天窗”，不得利用列车间隔进行。

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城市郊区居民居住区高速铁路安全保护区为（）m。

A. 5

B. 10

C. 12

D. 15

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A. 施工负责人

B. 维修负责人

C. 施工协调小组组长

D. 监控人员

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管线穿越普速铁路路基顶管施工（）km/h及以上线路路基地段禁止采用明挖方式过轨。

A. 120

B. 160

C. 200

D. 100

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A. 车间主任

B. 科长

C. 本单位调度指挥中心调度

D. 主管副段长

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接触网导线断裂触地时，不得进入断线落点（）m范围内。

A. 4

B. 5

C. 8

D. 10

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（ ）是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。

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