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减速地点标设在需要减速地点的两端各（）m处。

A、10

B、20

C、50

D、100

答案：B

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施工单位在施工中必须保证道口（含平过道、人行过道含临时道口）设备、标识符合标准，并按铁路道口管理有关规定进行管理。

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在对电气化铁路区段的通信信号设备进行检查、维修保养或处理故障时，为方便作业，无需使用绝缘、防护用品。

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普速铁路原则上每隔约()在线路两侧交错设置一处方便现场生产进出的作业门。

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施工现场用于防护电缆径路的（）不得任意拆动。

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普速铁路线路地段，本线不封锁作业时，邻线（线路间距小于6.5m）速度Vmax＞120km/h时，下道距离不小于( )m。

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普速铁路纳入调度日班计划的装卸路料，装卸料完毕，由（）确认作业地点具备放行列车条件后向车站值班员（区间作业为前方站车站值班员）汇报。

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各级施工都必须召开施工协调会、施工预备会、施工点名会、施工总结会。

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在区间线路上施工时，移动减速信号牌一般设在距离施工地点（）m处。

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施工负责人未参加施工预备会、点名会、总结会时，施工主体单位（含联合施工单位）另行指派的参会人员应能全面准确地汇报本单位该项施工的有关情况（包括同一家单位内有多个专业施工内容）。

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基本闭塞设备是控制一个区间（或闭塞分区）同一时间内，只准许一个列车运行的设备。

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减速地点标设在需要减速地点的两端各（）m处。

A、10

B、20

C、50

D、100

答案：B

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施工单位在施工中必须保证道口（含平过道、人行过道含临时道口）设备、标识符合标准，并按铁路道口管理有关规定进行管理。

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在对电气化铁路区段的通信信号设备进行检查、维修保养或处理故障时，为方便作业，无需使用绝缘、防护用品。

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普速铁路原则上每隔约()在线路两侧交错设置一处方便现场生产进出的作业门。

A. 2km

B. 2km（单侧约4km）

C. 4km

D. 5km

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施工现场用于防护电缆径路的（）不得任意拆动。

A. 防护设施

B. 安全标志

C. 安全牌

D. 施工机械

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普速铁路线路地段，本线不封锁作业时，邻线（线路间距小于6.5m）速度Vmax＞120km/h时，下道距离不小于( )m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

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普速铁路纳入调度日班计划的装卸路料，装卸料完毕，由（）确认作业地点具备放行列车条件后向车站值班员（区间作业为前方站车站值班员）汇报。

A. 驻站联络员

B. 现场防护员

C. 装卸车负责人

D. 现场监控人员

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各级施工都必须召开施工协调会、施工预备会、施工点名会、施工总结会。

点击查看答案

在区间线路上施工时，移动减速信号牌一般设在距离施工地点（）m处。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 1600

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施工负责人未参加施工预备会、点名会、总结会时，施工主体单位（含联合施工单位）另行指派的参会人员应能全面准确地汇报本单位该项施工的有关情况（包括同一家单位内有多个专业施工内容）。

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基本闭塞设备是控制一个区间（或闭塞分区）同一时间内，只准许一个列车运行的设备。

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