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村镇居民居住区高速铁路安全保护区为（）m。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

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视觉信号分为昼间和夜间信号。

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在线路上行走或作业时，要不断前后瞭望，注意列车运行，接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间，要（）行走；禁止在邻线或两线间避车。

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高速铁路维修天窗原则上应不少于（）分钟（国铁集团另有规定时除外）。

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施工隔离防护设施是用于铁路营业线施工中的临时防护设施，包括()和()两种方式。

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在普速线路隧道内作业，列车通过前现场防护员应组织所有作业人员撤离至（）。

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铁路线路安全保护区B型标桩为基本型，适于在人员活动频繁地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目地点、居民区附近和人身伤害事故多发地段的铁路线路安全保护区边界设置。

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为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建（构）筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为（）。

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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态。

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可在天窗点外进行的维修作业，严禁利用动车组列车与前一趟列车之间的间隔时间作业（动车所内除外）。

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邻近营业线施工不纳入营业线施工管理范畴。

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村镇居民居住区高速铁路安全保护区为（）m。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：C

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视觉信号分为昼间和夜间信号。

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在线路上行走或作业时，要不断前后瞭望，注意列车运行，接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间，要（）行走；禁止在邻线或两线间避车。

A. 迎着列车运行方向

B. 背向列车运行方向

C. 两线间

D. 随意线路

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高速铁路维修天窗原则上应不少于（）分钟（国铁集团另有规定时除外）。

A. 120

B. 180

C. 240

D. 300

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施工隔离防护设施是用于铁路营业线施工中的临时防护设施，包括()和()两种方式。

A. 软隔离

B. 并行护栏

C. 硬隔离

D. 限高架

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在普速线路隧道内作业，列车通过前现场防护员应组织所有作业人员撤离至（）。

A. 隧道外

B. 避车洞内

C. 路肩外

D. 邻线一侧

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铁路线路安全保护区B型标桩为基本型，适于在人员活动频繁地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目地点、居民区附近和人身伤害事故多发地段的铁路线路安全保护区边界设置。

点击查看答案

为了确保机车车辆在铁路线路上运行的安全，防止机车车辆撞击邻近线路的建筑物和设备，而对机车车辆和接近线路的建（构）筑物、设备所规定的不允许超越的轮廓尺寸线，称为（）。

A. 限界

B. 保护区

C. 安全距离

D. 安全红线

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装卸货物线的接触网隔离开关平时要处于分闸状态。

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可在天窗点外进行的维修作业，严禁利用动车组列车与前一趟列车之间的间隔时间作业（动车所内除外）。

点击查看答案

邻近营业线施工不纳入营业线施工管理范畴。

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