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列车通过前,必须停止影响列车安全运行的一切施工(维修)和检查作业,作业人员、机工具等均应撤离至安全地带,物料堆码牢固。在隧道内的所有作业人员必须撤离至隧道外或(),确保在安全地点避车。

A、桥头

B、两线间

C、栅栏外

D、避车洞内

答案:D

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维修天窗点内进行频繁移动作业时,现场防护员应显示停车手信号防护,邻线来车时应暂时将停车手信号收回,避免邻线误认信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-d8b8-c060-a94566fd2018.html
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故障处理时,遇要点时间内不能完成需要延点时,设备管理单位应提前( )min通知车站行车人员(列车调度员)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-1765-3980-c060-a94566fd2019.html
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对Ⅲ级施工中应加强监控的单位,在施工计划中注明“××(单位)加强监控”,该项施工为( )施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-1765-4150-c060-a94566fd2006.html
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在线路上作业,以下哪种情况下可不设作业标。()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-1828-a0f0-c060-a94566fd2006.html
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作业标设在作业地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-e858-c060-a94566fd2029.html
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上道作业、站场区间行走时应按固定走行路线行走,须穿反光防护服,白天见黄、夜间见光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-e470-c060-a94566fd2003.html
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普速铁路线路地段作业,列车运行速度Vmax≤60km/h时,本线来车下道避车距离不小于( )m。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-1765-50f0-c060-a94566fd2007.html
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双开道岔的特点是同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔;它的优点是(与单开道岔相比)辙叉号码相同时,其导曲线半径较大;辙叉号码相同时,其道岔全长较短。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-e858-c060-a94566fd200e.html
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处理故障的车辆距接触网不足( )m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-1765-3980-c060-a94566fd2012.html
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为了确保行车安全,要求机车、车辆本身及其装载的货物,不得超过规定的轮廓尺寸线,称为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-1765-4920-c060-a94566fd2007.html
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题目内容
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单选题
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列车通过前,必须停止影响列车安全运行的一切施工(维修)和检查作业,作业人员、机工具等均应撤离至安全地带,物料堆码牢固。在隧道内的所有作业人员必须撤离至隧道外或(),确保在安全地点避车。

A、桥头

B、两线间

C、栅栏外

D、避车洞内

答案:D

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相关题目
维修天窗点内进行频繁移动作业时,现场防护员应显示停车手信号防护,邻线来车时应暂时将停车手信号收回,避免邻线误认信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-d8b8-c060-a94566fd2018.html
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故障处理时,遇要点时间内不能完成需要延点时,设备管理单位应提前( )min通知车站行车人员(列车调度员)。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-1765-3980-c060-a94566fd2019.html
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对Ⅲ级施工中应加强监控的单位,在施工计划中注明“××(单位)加强监控”,该项施工为( )施工。

A. Ⅰ级

B. Ⅱ级

C. Ⅲ级

D. 重点Ⅲ级

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-1765-4150-c060-a94566fd2006.html
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在线路上作业,以下哪种情况下可不设作业标。()

A. 城市和特殊地段存在禁鸣笛区

B. 地点频繁移动的作业

C. 施工作业

D. 维修作业

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作业标设在作业地点两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-e858-c060-a94566fd2029.html
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上道作业、站场区间行走时应按固定走行路线行走,须穿反光防护服,白天见黄、夜间见光。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-e470-c060-a94566fd2003.html
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普速铁路线路地段作业,列车运行速度Vmax≤60km/h时,本线来车下道避车距离不小于( )m。

A. 500

B. 800

C. 1400

D. 2000

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-1765-50f0-c060-a94566fd2007.html
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双开道岔的特点是同道岔相衔接的两条线路各自向两侧分岔;它的优点是(与单开道岔相比)辙叉号码相同时,其导曲线半径较大;辙叉号码相同时,其道岔全长较短。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-18b9-e858-c060-a94566fd200e.html
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处理故障的车辆距接触网不足( )m时,必须将车辆移至无接触网的线路上或按规定采取停电、安设接地线等安全防护措施后方准作业。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-1765-3980-c060-a94566fd2012.html
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为了确保行车安全,要求机车、车辆本身及其装载的货物,不得超过规定的轮廓尺寸线,称为( )。

A. 保护区

B. 建筑限界

C. 机车车辆限界

D. 安全红线

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f6fa-1765-4920-c060-a94566fd2007.html
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