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遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时，禁止“天窗”点外上道作业，如因排除设备故障、病害等特殊情况，必须上道作业时，必须经本单位（）及以上领导批准，并采取增设防护人员等加强措施。

A、班组长

B、车间主任

C、科长

D、主管副段长

答案：D

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减速信号牌设在其内侧距线路中心不小于（）m处。

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高速铁路，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

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电气化铁路区段作业人员上信号机作业前必须确认接地良好, 设专人监护。

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与铁路并行的施工便道应比照公铁并行路段要求设置相应的（）或防撞隔离墩。

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非行车设备管理单位性质的施工单位因施工需进入出作业门作业的时，应由（）负责作业门的开启和关闭。

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（）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

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电子登销记时，配备指纹仪的处所，办理系统验证操作时，指纹仪正常情况下，相关人员可使用用户名和密码方式验证。

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严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。

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在电气化铁路上安装的红外线探测设备、车号识别设备、车辆运行安全动态检测装置，必须安设符合要求的接地保护并与设备可靠连接。

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上下工行走中，由作业负责人在前带领，现场防护员在末位随队全程防护。作业人员应在安全距离内列队依次行走，前后最大距离不得超过( )m 。

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遇有大雾、暴雨、雾霾等恶劣天气影响瞭望时，禁止“天窗”点外上道作业，如因排除设备故障、病害等特殊情况，必须上道作业时，必须经本单位（）及以上领导批准，并采取增设防护人员等加强措施。

A、班组长

B、车间主任

C、科长

D、主管副段长

答案：D

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减速信号牌设在其内侧距线路中心不小于（）m处。

A. 2

B. 2.5

C. 3.1

D. 3.8

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高速铁路，仅运行动车组列车的区间正线不设置移动减速信号防护。

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电气化铁路区段作业人员上信号机作业前必须确认接地良好, 设专人监护。

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与铁路并行的施工便道应比照公铁并行路段要求设置相应的（）或防撞隔离墩。

A. 防撞栏杆

B. 公铁并行护栏

C. 硬隔离

D. 软隔离

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非行车设备管理单位性质的施工单位因施工需进入出作业门作业的时，应由（）负责作业门的开启和关闭。

A. 行车组织单位

B. 施工单位

C. 配合（监护）施工的相关专业设备管理单位

D. 建设管理单位

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（）是指在区间或站内接轨，通向路内外单位的专用线路。

A. 正线

B. 岔线

C. 安全线

D. 避难线

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电子登销记时，配备指纹仪的处所，办理系统验证操作时，指纹仪正常情况下，相关人员可使用用户名和密码方式验证。

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严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。

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在电气化铁路上安装的红外线探测设备、车号识别设备、车辆运行安全动态检测装置，必须安设符合要求的接地保护并与设备可靠连接。

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上下工行走中，由作业负责人在前带领，现场防护员在末位随队全程防护。作业人员应在安全距离内列队依次行走，前后最大距离不得超过( )m 。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 50

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