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判断题

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在封锁区间内停留车辆的司机可以离开司机室。

答案：B

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施工过程中开挖出的外露光电缆不得过夜，如须过夜施工单位必须派人全程监护。

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已纳入 LKJ 基础数据的长期限制慢行地段应设置减速信号牌。

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高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“减速”字的移动减速信号防护。

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( )是电气化铁路上的主要供电装置。

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普通单开道岔是一种主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。

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按轻型车辆办理的小车装载货物是指在站内小车装卸（）。

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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（）人员。

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在长大区间或通讯不良地段作业，现场防护员与驻站联络员联络困难时，应在作业前方适当地点增设（）进行联络防护。

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普速铁路原则上每隔约()在线路两侧交错设置一处方便现场生产进出的作业门。

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驻站联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系，一旦联络中断，现场防护员必须（）通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。

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在封锁区间内停留车辆的司机可以离开司机室。

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已纳入 LKJ 基础数据的长期限制慢行地段应设置减速信号牌。

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高速铁路仅运行动车组的区间正线不设置移动减速信号防护，在其余区间正线上使用带“减速”字的移动减速信号防护。

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( )是电气化铁路上的主要供电装置。

A. 承力索

B. 接触网

C. 受电弓

D. 电力机车

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普通单开道岔是一种主线为直线，侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔。

点击查看答案

按轻型车辆办理的小车装载货物是指在站内小车装卸（）。

A. 超过两根水泥轨枕

B. 六根木枕

C. 长度超过8m的钢轨

D. 其他材料超过500kg

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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（）人员。

A. 车站

B. 工务

C. 供电

D. 电务

点击查看答案

在长大区间或通讯不良地段作业，现场防护员与驻站联络员联络困难时，应在作业前方适当地点增设（）进行联络防护。

A. 驻站联络员

B. 远方防护员

C. 中间联络防护员

D. 作业负责人

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普速铁路原则上每隔约()在线路两侧交错设置一处方便现场生产进出的作业门。

A. 2km

B. 2km（单侧约4km）

C. 4km

D. 5km

点击查看答案

驻站联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系，一旦联络中断，现场防护员必须（）通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。

A. 立即

B. 八分钟内

C. 三分钟内

D. 五分钟内

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