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跨越架及封拆网、架拆线施工应连续安排,最大限度减少安全风险。

答案：A

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在区间线路上施工，施工作业地点距进站信号机(反方向进站信号机大于等于820 m 时, 现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号防护。

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施工硬隔离立柱和水平栏杆均采用直径48mm普通脚手架钢管；立柱埋深不小于0.4m，地面以上有效高度（）。

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铁路沿线及站内，可以设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光时，但应做好防护。

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现场防护员一旦与驻站联络员防护通信联系中断, 必须立即报告作业负责人, 并组织全体作业人员(机具、材料)在安全处所下道避车。

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劳务派遣工和业务外包用工经培训后可担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，但不准单独使用各类作业车辆。

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站线是指（）及站内指定用途的其他线路。

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路基可分为路堤、路堑、半路堤、半路堑、半堤半堑五种类型。

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道床分为有砟道床和无砟道床。

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高速铁路作业门钥匙由（）负责日常管理。

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可在天窗点外进行的维修作业，施工区段线路允许速度160km/h及以上时，严禁利用特快旅客列车、特快货物班列以及其他运行速度（）km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

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跨越架及封拆网、架拆线施工应连续安排,最大限度减少安全风险。

答案：A

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在区间线路上施工，施工作业地点距进站信号机(反方向进站信号机大于等于820 m 时, 现场防护人员应站在距施工地点（）m附近，且瞭望条件较好的地点，显示停车手信号防护。

A. 20m

B. 50m

C. 100m

D. 800m

点击查看答案

施工硬隔离立柱和水平栏杆均采用直径48mm普通脚手架钢管；立柱埋深不小于0.4m，地面以上有效高度（）。

A. 1.0m

B. 1.2m

C. 1.5m

D. 2m

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铁路沿线及站内，可以设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光时，但应做好防护。

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现场防护员一旦与驻站联络员防护通信联系中断, 必须立即报告作业负责人, 并组织全体作业人员(机具、材料)在安全处所下道避车。

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劳务派遣工和业务外包用工经培训后可担任营业线施工的施工安全防护员和带班人员等工作，但不准单独使用各类作业车辆。

点击查看答案

站线是指（）及站内指定用途的其他线路。

A. 到发线

B. 调车线

C. 牵出线

D. 货物线

点击查看答案

路基可分为路堤、路堑、半路堤、半路堑、半堤半堑五种类型。

点击查看答案

道床分为有砟道床和无砟道床。

点击查看答案

高速铁路作业门钥匙由（）负责日常管理。

A. 施工单位

B. 申请使用单位

C. 建设管理单位

D. 行车组织单位

点击查看答案

可在天窗点外进行的维修作业，施工区段线路允许速度160km/h及以上时，严禁利用特快旅客列车、特快货物班列以及其他运行速度（）km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。

A. 60

B. 100

C. 120

D. 160

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