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普速铁路维修作业区域原则上不得扩大和缩小，在一个维修区域内进行天窗修作业，作业完毕恢复行车时可根据需要分部、分段恢复。

答案：B

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上道前或跨越线路时，必须严格遵守“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定，作业人员可随意穿越线路。

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采用集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔还能转换。

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城市市区高速铁路安全保护区为（）m。

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隔离开关操作人必须按规定穿戴好（）等安全防护用品。

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遇施工开通后有行车限制条件时, 施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件; 施工开通前, 由（）在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件(按计划限速时除外), 待行车限制条件处理完毕,恢复正常使用后销记。

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作业销令或接地线拆除后，严禁再次进入作业点进行任何与牵引供电设备有关的作业或应急处置。

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凡进行铁路营业线施工、检修作业（含天窗点外作业项目），均需指派驻站联络员（在调度所登记时应指派驻调度所联络员）和现场防护员。

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进出站时，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h，区间运行速度不得超过（）。

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在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。

（）表示铁路列车调度指挥系统。

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普速铁路维修作业区域原则上不得扩大和缩小，在一个维修区域内进行天窗修作业，作业完毕恢复行车时可根据需要分部、分段恢复。

答案：B

相关题目

上道前或跨越线路时，必须严格遵守“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定，作业人员可随意穿越线路。

解析：上道前或跨越线路时,必须严格遵守“一停、二看、三通过”和“手比、眼看、口呼”的规定,严禁作业人员随意穿越线路。

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采用集中联锁设备，当道岔区段有车占用时，该区段的道岔还能转换。

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城市市区高速铁路安全保护区为（）m。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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隔离开关操作人必须按规定穿戴好（）等安全防护用品。

A. 绝缘靴

B. 绝缘手套

C. 安全帽

D. 护目镜

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A. 设备管理单位

B. 施工单位

C. 建设管理单位

D. 配合单位

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作业销令或接地线拆除后，严禁再次进入作业点进行任何与牵引供电设备有关的作业或应急处置。

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凡进行铁路营业线施工、检修作业（含天窗点外作业项目），均需指派驻站联络员（在调度所登记时应指派驻调度所联络员）和现场防护员。

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进出站时，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过15km/h，区间运行速度不得超过（）。

A. 15km/h

B. 45km/h

C. 55km/h

D. 60km/h

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在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。

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（）表示铁路列车调度指挥系统。

A. TDCS

B. CTC

C. DIMS

D. CBD

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