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区间及站内两相邻线路中心线间的距离为线间距。

答案：A

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隔离开关操作要准确迅速，一次开闭到底，中途不得停留和发生冲击。

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铁路封闭区段作业通道门以关闭加锁为定位。设备管理单位必须确保通道门设备设施完好。作业过程中，通道门应处于锁闭状态，否则必须安排专人看守。

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铁路线路安全保护区A型标桩沿铁路线路安全保护区边界每（）m 左右设置一个。

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转辙器：包括两根尖轨和四根基本轨，是引导机车车辆转线的部分。

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施工路用列车需由封锁区间返回站内时，司机需得到列车调度员（车站控制时为车站值班员）的同意后，方可进站。

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集团公司安全红线管理办法规定，触碰Ⅱ类安全红线的作业人员，内部待岗（），由本单位进行培训，对考试不合格或不落实整改措施的，不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。

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管线穿越普速铁路路基顶管施工（）km/h及以上线路路基地段禁止采用明挖方式过轨。

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下列对停车信号牌叙述正确的有（）。

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铁路线路分为正线、站线、（）。

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当调车作业从无网区进入到挂有接触网的区域作业前，调车长应与调车人员执行安全联控，得到调车人员站立位置安全的报告后方准作业。

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区间及站内两相邻线路中心线间的距离为线间距。

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铁路线路安全保护区A型标桩沿铁路线路安全保护区边界每（）m 左右设置一个。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 500

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转辙器：包括两根尖轨和四根基本轨，是引导机车车辆转线的部分。

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施工路用列车需由封锁区间返回站内时，司机需得到列车调度员（车站控制时为车站值班员）的同意后，方可进站。

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集团公司安全红线管理办法规定，触碰Ⅱ类安全红线的作业人员，内部待岗（），由本单位进行培训，对考试不合格或不落实整改措施的，不得从事原岗位或其他涉及高铁和旅客列车安全的运输生产关键岗位。

A. 1个月

B. 3个月

C. 6个月

D. 9个月

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管线穿越普速铁路路基顶管施工（）km/h及以上线路路基地段禁止采用明挖方式过轨。

A. 120

B. 160

C. 200

D. 100

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下列对停车信号牌叙述正确的有（）。

A. 昼间表面有反光材料的红色方牌

B. 夜间柱上红色灯光

C. 昼间与夜间均为表面有反光材料的红色方牌

D. 昼间与夜间均为柱上红色灯光

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铁路线路分为正线、站线、（）。

A. 段管线

B. 岔线

C. 安全线

D. 避难线

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当调车作业从无网区进入到挂有接触网的区域作业前，调车长应与调车人员执行安全联控，得到调车人员站立位置安全的报告后方准作业。

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