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普速铁路，在道岔及道岔咽喉区一律不准卸车。

答案：B

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临时封锁要点的施工需要邻线限速时，设备管理单位须在《行车设备检查登记簿》内登记邻线限速的起止里程及限速值，调度所下达邻线临时限速调度命令。

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驻站（驻调度所）联络员作业过程中必须严格执行作业标准，通过控制台或显示终端，密切监视列车运行情况及作业车、调机动态。严禁做与工作无关之事，严禁擅自离岗，严禁中途临时换人(长时间驻站防护并按规定交接班时除外)。

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驻站（驻调度所）联络员应加强与车站值班员（列车调度员）联系，主动了解防护时段内其他作业单位的施工（维修）作业计划内容及安全注意事项。对需重点控制的安全风险事项，如：列车运行、调车作业以及作业车移动、道岔操纵、接触网停送电等，驻站联络员应及时通知（）或现场防护员。

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施工协调小组组长、副组长委托胜任人员时，应于（）召开前填写《施工协调小组委托单》。

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侵入供电设备安全限界(距接触网、供电线（）)的施工必须采取停电措施。

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因施工作业需要临时拆除防护栅栏时，施工单位必须与()和()签订安全协议，按规定办理有关手续，在开口处悬挂警示标志，设置临时防护设施，并派专人昼夜看守。

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减速地点标设在来车方向左侧距离施工地点两端各（）m处。

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高速铁路因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速或封锁的请求，得到（）许可的命令后方可上道作业。

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在线间距不足（）m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，需执行施工邻线限速的有关规定。

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禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。

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普速铁路，在道岔及道岔咽喉区一律不准卸车。

答案：B

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A. 列车调度

B. 施工调度

C. 本段调度

D. 本单位作业负责人

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施工协调小组组长、副组长委托胜任人员时，应于（）召开前填写《施工协调小组委托单》。

A. 施工协调会

B. 施工预备会

C. 施工点名会

D. 施工总结会

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侵入供电设备安全限界(距接触网、供电线（）)的施工必须采取停电措施。

A. 1m

B. 2m

C. 3m

D. 4m

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A. 属地公安部门

B. 工务段

C. 防护栅栏管理单位

D. 车务段

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减速地点标设在来车方向左侧距离施工地点两端各（）m处。

A. 20

B. 50

C. 100

D. 120

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A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 驻站联络员

D. 现场防护员

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在线间距不足（）m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线施工邻线行车时，需执行施工邻线限速的有关规定。

A. 5

B. 5.5

C. 6

D. 6.5

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禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。

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