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营业线施工安全知识培训基础题库

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判断题

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作业门以关闭加锁为定位。作业过程中, 作业门应保持锁闭状态, 否则必须安排专人看守。

答案：A

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高速铁路处置线路设备故障，设备管理单位应在《行车设备检查登记簿》内登记，提出本线封锁、邻线列车限速的申请，在得到列车调度员（车站值班员）签认后，方可上道作业，本线、邻线应设置防护信号。

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铁路线路安全保护区A型标桩沿铁路线路安全保护区边界每（）m 左右设置一个。

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当铁路线路要通过江河、溪沟、谷地以及山岭等天然障碍，或要跨越公路、铁路时，需要修建桥隧建筑物，以使铁路线路得以继续向前延伸。

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夜间要求列车停车时，防护员显示（）。

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两个相邻墩台之间的空间叫桥孔。

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天桥、跨线桥靠近或跨越牵引供电设备的地方,须设置防护栅网。

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在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点，设严禁采砂标。

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长大桥（隧）、长大曲线等瞭望条件不良地段，应在来车方向外适当地点增设（）进行防护。

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集团公司安监部门、专业管理部门及建设管理、设备管理、行车组织单位在施工安全监督检查过程中，发现施工单位发生营业线施工安全禁止性行为，均有权责令停工整顿。

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高速铁路路基地段（）、桥梁地段为桥面最外侧为营业线设备安全限界。

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判断题

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作业门以关闭加锁为定位。作业过程中, 作业门应保持锁闭状态, 否则必须安排专人看守。

答案：A

相关题目

解析：解析：这道题主要考察高速铁路处置线路设备故障时的操作流程。根据题干描述，设备管理单位在处理设备故障时需要在《行车设备检查登记簿》内登记，并提出封锁本线、限速邻线列车的申请。在得到列车调度员（车站值班员）签认后，才能上道作业。同时，本线和邻线应设置防护信号。因此，选项A错误，正确答案是B。

生动例子：想象一下，如果在高速铁路上出现设备故障，如果没有经过相关程序和步骤，随意上道作业，可能会造成列车之间的混乱和危险。就好比在道路上开车一样，如果没有经过规定的程序和信号灯指示，随意闯红灯，就会导致交通事故。因此，在高速铁路上处理设备故障时，一定要按照规定的程序和步骤来操作，确保列车运行的安全。

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铁路线路安全保护区A型标桩沿铁路线路安全保护区边界每（）m 左右设置一个。

A. 100

B. 200

C. 300

D. 500

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当铁路线路要通过江河、溪沟、谷地以及山岭等天然障碍，或要跨越公路、铁路时，需要修建桥隧建筑物，以使铁路线路得以继续向前延伸。

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夜间要求列车停车时，防护员显示（）。

A. 红色灯光

B. 黄色灯光