210.经过一般磨合后的发动机只能测试(      )。

A. 　检查转向盘的自由行程

B. 　调整前轮前束

C. 　调整最大转向角

D. 　调整球头销的预紧度

A. 传动轴万向节叉等速排列破坏

B. 万向节轴承壳压得过紧

C. 分离轴承缺少润滑油或损坏

D. 中间轴、第二轴弯曲

A. 发动机消声器"放炮”

B. 发动机加速性能不良

C. 发动机怠速过高

D. 发动机工作不稳

A. 前梁或车架弯扭变形

B. 前轮外倾、前轮前束或主销内倾、主销后倾失准

C. 转向系与前悬架的运动相互干涉

D. 轮胎气压适当

E. 方向机内主从动部分啮合间隙或轴承间隙过大

A. 　为社会服务

B. 　为行业服务

C. 　为企业服务

D. 　为人民服务

A. 开关式

B. 机电式

C. 线性式

D. 滑动电阻式

A. 机油漏入冷却系

B. 润滑油道堵塞

C. 润滑油漏损

D. 活塞与汽缸壁磨损严重,间隙过大

A. 分工况法

B. 等工况法

C. 双怠速法

D. 单怠速法