A、 壳体上平面与第一、二轴轴承承孔的公共轴线的平行度公差为2.0mm
B、 壳体上各轴承(或轴)承孔轴线间尺寸偏差的绝对值,允许比原设计规定增加0.02mm
C、 壳体上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加0.02mm
D、 壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为0.25mm
E、 壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为0.15mm
答案：BCE
A、 壳体上平面与第一、二轴轴承承孔的公共轴线的平行度公差为2.0mm
B、 壳体上各轴承(或轴)承孔轴线间尺寸偏差的绝对值,允许比原设计规定增加0.02mm
C、 壳体上各承孔轴线的平行度公差允许比原设计规定增加0.02mm
D、 壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为0.25mm
E、 壳体后端面对第一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为0.15mm
答案：BCE
A. 冷气不足
B. 系统太冷
C. 无冷气产生
D. 间断制冷
A. 燃油泵不工作
B. 机油不足
C. 无电脑供电
D. EGR阀不工作
E. 水泵损坏
A. 1
B. 4
C. 8
D. 9
A. 机油粘度是否符合要求
B. 润滑油道堵塞
C. 气门与气门导管的间隙
D. 活塞、活塞环与汽缸壁磨损
A. 喷油时刻
B. 燃油雾化
C. 燃油输送
D. 喷油泵驱动联轴器
A. 蓄电池电压—火花塞能量—燃油系统好坏—点火时间—汽缸压力
B. 蓄电池电压—汽缸压力—燃油系统好坏—点火时间—火花塞能量
C. 汽缸压力—火花塞能量—燃油系统好坏—点火时间—蓄电池电压
D. 蓄电池电压—点火系统好坏—燃油系统好坏—点火时间—汽缸压力
A. 吸气压力
B. 排气压力
C. 蒸发压力
D. 其他三项压力均可测
A. 90
B. 100
C. 120
D. 130
A. 0.01~0.04
B. 0.01~0.06
C. 0.02~0.04
D. 0.2~0.06
