161.要求再度显示信号:昼间——拢起的手信号旗右臂向右方();夜间——红色灯光上下摇动。
A. 上下摇动
B. 左右小动
C. 左右摇动
D. 左右大动
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279.应安装列尾装置而未安装发出列车(有规定或调度命令的除外),为()事故。
A. 一般A类
B. 一般B类
C. 一般C类
D. 一般D类
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332.()正常接车,车站值班员车机联控用语为“××(次)××(站)×道通过[停车]”。
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195.()使用风力、内燃除雪机的作业小组,要绝对听从小组负责人或现场防护员的指挥,不得擅自上道作业。
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44.()进站信号机外制动距离内,进站方向为超过2.5‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
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87.()无扳道员和调车信号机时,领车人确认道岔开通正确(如为集中操纵的道岔,还须与操纵人员联系)后,向司机显示起动信号。
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195.《技规》规定,当列车调度电话不通时,应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理,救援列车以()的命令,作为进入封锁区间的许可。
A. 列车调度员
B. 车站值班员
C. 车站调度员
D. 值班站长
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243.()未办或错办闭塞发出列车,属于铁路行车险性事故。
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39.双线正方向发车(首列除外)时,根据收到的前次发出的列车到达的(),在发车进路准备妥当后,即可填发路票。
A. 到达时分
B. 电话记录号码
C. 到达通知
D. 到达报告
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8.中间站因装卸车对货位等情况,不能将停留车辆连挂在一起时,应分组()。
A. 放置铁鞋
B. 拧紧手闸
C. 做好防溜措施
D. 放置止轮器
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