101.()车站值班员如取消发车进路时,应先通知接车站。
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472.高柱出站、高柱进路信号机显示距离,不得小于()。
A. 200m
B. 400m
C. 800m
D. 1000m
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5.()接发列车时,接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗(灯),站在站台规定地点接送列车,注意列车运行和货物装载状态。
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312.()进站、出站、进路信号机及线路所通过信号机,因受地形、地物影响,达不到规定的显示距离时,应设复示信号机。
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111.()发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施。
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294.()车站引导信号接车时,车站值班员车机联控用语为“××(次)××(站)引导接车,×道停车(通过),注意信号”。
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90.列车到达时分确定,当列车超过实际到达线有效长度时,以()停车时分为准。
A. 列车全部到达接车线
B. 列车头部越过进站信号机
C. 第一次
D. 最后
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194.()客车列尾装置异常无法使用时,司机应及时通知车辆乘务员按规定核对风压,维持运行,并报告车站值班员或列车调度员。
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193.列车头部越过显示人所在地点后收回的是()手信号。
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412.()三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示一个绿色灯光——准许列车由车站经正线出发,表示出站和进路信号机均在关闭状态。
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