411.摘挂列车在中间站作业后,未认真确认车辆连挂状态,发车时造成列车分离,属于一般()事故。
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4.()根据货物的超重程度,超重货物按等级分为,一级超重、二级超重和三级超重。
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150.()两线路所间或线路所与车站间,以该线上的通过信号机柱的中心线为所间区间的分界线。设有进站信号机的线路所,所间区间的分界方法与站间区间相同。
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402.在调车作业中,推进车辆运行时,前方进路的确认由()负责。
A. 调车指挥人
B. 调车领导人
C. 监控干部
D. 司机
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478.调车机车越区作业的联系和防护办法,应在()内规定。
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415.线路有效长的确定因素有警冲标、道岔尖轨尖端或道岔基本轨接头处的钢轨绝缘、车挡和()。
A. 出站信号机
B. 调车信号机
C. 进站信号机
D. 出站信号机或调车信号机
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463.采用密接式车钩的旅客列车,在运行途中因故障更换15号过渡车钩后,运行速度不得超过()。
A. 90km/h
B. 120km/h
C. 140km/h
D. 160km/h
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490.()岔线是指在区间接轨通向路内外单位的专用线路。
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141.()列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、通信记录装置、区间通过信号机、列车尾部安全防护装置故障信息,属于一般信息。
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407.()车站行车室内一切电话中断,在双线自动闭塞区间,如闭塞设备作用良好时,列车运行仍按自动闭塞法行车。
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