229.车辆制动装置中,()是连接相邻各车辆的制动主管,能在列车通过曲线或车辆互相伸缩时,保证压缩空气的畅通。
A. 制动管
B. 制动主管
C. 制动支管
D. 制动软管
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139.()转为非常站控的原因消除后,双方在《CTC控制模式转换登记簿》内登记,并及时转回。
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135.单机挂车的辆数,线路坡度不超过12‰的区段,以()辆为限;超过12‰的区段,由铁路局规定。
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408.()劳动者不在试用期内的,可以随时通知用人单位解除劳动合同。
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54.新设尚未开始使用及应撤除尚未撤掉的信号机,均应装设(),并应熄灭灯光;如为臂板信号机,并须将臂板置于水平位置。
A. 信号机无效标
B. 进站信号
C. 出站信号
D. 通过信号
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511.()车机联控,作业人员联控呼叫三次以上应答属于重要信息。
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290.在站简略试验:挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,有列检作业的由()负责。
A. 列检人员
B. 车辆乘务员
C. 车站人员
D. 司机
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75.()在站简略试验:无列检作业的,有列检人员而无车辆乘务员时,由车站人员负责
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440.安全线及()可不设置车挡表示器。
A. 到发线
B. 调车线
C. 安全线
D. 避难线
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289.路票应由车站值班员或指定的()填写。
A. 助理值班员
B. 信号员
C. 扳道员
D. 站务员
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