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2022年四季度青工复习题

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2022年四季度青工复习题

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在封锁区间各自运行时，须正确设置ＧＹＫ控制模式，续行间隔不得小于（）ｍ，续行速度不得超过４０ｋｍ/ｈ。

A、300

B、400

C、500

D、600

答案：A

解析：《轨道作业车管理规则》第55条

2022年四季度青工复习题

列车退行速度，不得超过15 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的（）。

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（）减压时，排风未止不应继续追加减压或缓解列车制动，以防伸钩。

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车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放（）或按引导办法将列车接入站内。

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中间站停车超过5min时，（）应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况（邻线有车辆通过时不对该侧进行检查）。

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封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），亲自或指派（）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

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已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不（）处防护；

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当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的（）根据救援请求办理，（）以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

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中间站停车超过（）时，学习司机应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况（邻线有车辆通过时不对该侧进行检查）。

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( )信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

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单选题

)

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2022年四季度青工复习题

在封锁区间各自运行时，须正确设置ＧＹＫ控制模式，续行间隔不得小于（）ｍ，续行速度不得超过４０ｋｍ/ｈ。

A、300

B、400

C、500

D、600

答案：A

解析：《轨道作业车管理规则》第55条

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列车退行速度，不得超过15 km/h。未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到车站的最外方预告标或预告信号机（双线区间为邻线预告标或特设的预告标）的（）。

A. 内方

B. 外方

C. 无

D. 以上都错

解析：（《技规》第372条）

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（）减压时，排风未止不应继续追加减压或缓解列车制动，以防伸钩。

A. 自动制动阀

B. 单独制动阀

C. 客货车转换阀

D. 以上都错

解析：《轨道车实作技能训练指导》

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车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放（）或按引导办法将列车接入站内。

A. 进站信号机

B. 引导信号

C. 通过信号

D. 以上都错

解析：（《技规》第372条）

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中间站停车超过5min时，（）应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况（邻线有车辆通过时不对该侧进行检查）。

A. 学习司机

B. 正驾驶

C. 副驾驶

D. 指导司机

解析：《轨道车实作技能训练指导》

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封锁施工时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，按批准的施工计划（临时封锁区间抢修施工时除外），亲自或指派（）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。

A. 驻站联络员

B. 列车调度员

C. 轨道车司机

D. 车站值班员

解析：《技规（普铁）》第379条

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已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不（）处防护；

A. 小于300m

B. 大于300m

C. 小于200m

D. 大于200m

解析：（《技规》第368条）

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当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的（）根据救援请求办理，（）以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

A. 车站值班员

B. 救援列车

C. 现场防护员

D. 后续列车

解析：《技规》第374条

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自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

A. 正确

B. 错误

解析：《技规》第308条

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中间站停车超过（）时，学习司机应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况（邻线有车辆通过时不对该侧进行检查）。

A. 5min

B. 10min

C. 15min

D. 20min

解析：《轨道车实作技能训练指导》

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( )信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。

A. 进站

B. 出站

C. 进路

D. 通过

解析：《技规》第413条

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