轨道车运行控制设备（GYK）具有（）和非正常行车模式等控制模式。

A. 轨道车运行在长大上坡道时，应采用“先闯后爬，爬闯结合”的操作办法

B. 坡前提早换高档，以增大轨道车牵引力，储足动能

C. 坡中及时调整挡位，防止空转、打滑及发动机过热等现象

D. 行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速

A. 自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车

B. 双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车

C. 超长列车头部越过出站信号机发出列车

D. 以上都不对

A. 【缓解】

B. 【解锁】

C. 【出站】

D. 【警醒】

A. 【解锁】

B. 【出站】

C. 【正常】

D. 【确认】

A. 注意瞭望

B. 注意观察

C. 注意线路

D. 注意人员

A. 长大坡道重载牵引

B. 水泵叶轮片损坏或叶轮与水泵轴配合已松动

C. 百叶窗或侧风门未开启（开关已打开但实际没有开启）

D. 水散热器水垢较多，存水量减少，散热效果降低

A. 停车手信号

B. 通过手信号

C. 减速手信号

D. 引导手信号

A. 自动闭塞作用良好，监督器故障时发出列车

B. 双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车

C. 超长列车头部越过出站信号机发出列车

D. 以上都不对

A. 20

B. 30

C. 25

D. 15

A. 国铁集团

B. 铁路局

C. 集团公司

D. 运用单位