解析：的答案是C. 冷却系。解析：题目中列举了现代汽车动力装置的主要组成部分，冷却系是其中一个重要组成部分。冷却系负责散热，保持发动机在适宜的温度范围内工作，以防止过热损坏。制动系用于控制车辆的减速和停车，变速箱负责调节发动机输出的转速和扭矩，转向系用于控制车辆的转向。根据题目描述，冷却系是动力装置的一部分，因此选项C是正确的答案。

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233.( )可以切割钢材等金属材料和木材、塑料、橡胶等非金属材料。

A. 　金属切割机

B. 　双轮异相切割机

C. 　机动链锯B.无齿锯

解析：可以切割钢材等金属材料和木材、塑料、橡胶等非金属材料的是双轮异相切割机。选项A中的金属切割机只能切割金属材料，选项C的机动链锯主要用于木材的切割，选项D的无齿锯也主要用于木材等非金属材料的切割。因此，选项B的双轮异相切割机是唯一能够切割金属和非金属材料的选项，是正确答案。

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404、对铸铁缸盖要在发动机达到正常工作温度后再进行第二次拧紧。( )

A. 正确

B. 错误

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1、( )6.标准规定消防员灭火防护胶靴具有防砸、防割、防刺穿、阻燃、隔热、耐电压、耐油、防滑、耐酸碱、防化等功能。

A. 正确

B. 错误

解析：( )6.标准规定消防员灭火防护胶靴具有防砸、防割、防刺穿、阻燃、隔热、耐电压、耐油、防滑、耐酸碱、防化等功能。答案: B.错误解析: 标准规定消防员灭火防护胶靴确实具有多种功能，如防砸、防割、防刺穿、隔热、耐电压、耐油、防滑等。然而，选项中提到的阻燃、耐酸碱、防化等功能并不是标准规定的。因此，选项 B 正确。

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443、以下选项中属于装备报废的判定标准为:

A. 　同类产品因技术设计缺陷在使用中造成事故的

B. 　已不具有使用、修复价值的

C. 　自出厂日起计算已达到设计寿命的

D. 　经检验已达不到设计技术指标的

解析：选项B是装备报废的判定标准，因为它指出已不具有使用、修复价值。其他选项中，选项A提到了同类产品因技术设计缺陷在使用中造成事故，但并没有提及装备报废的判定标准；选项C提到了达到设计寿命，但并不一定表示装备需要报废；选项D提到了经检验已达不到设计技术指标，但并没有明确指出装备报废的判定标准。

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366、促进消防装备管理”三熟悉”、”四会”程度的提高,可以结合开展()等评比活动。

A. 　红旗车驾驶员

B. 　技术能手

C. 　岗位能手

D. 　优秀士兵

E. 　入党

解析：题目解析这道题考察的是促进消防装备管理提高程度的方法。根据题目所述，可以结合开展评比活动来提高“三熟悉”和“四会”的程度。选项A、B和C都与技能和能力提升相关，因此选项ABC是正确答案。

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A. 10%

B. 15%

C. 20%

D. 25%

解析：消防车在灭火作战时，车辆静止但发动机高速运转，满负荷工作时间长，发动机无法获得较强的风速来散热冷却。当没有迎面风时，散热器应带走的热量比行车时大约增大一定比例。因此，答案选项B“15%”是正确的，即散热器应带走的热量增大约15%。

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40.属于气门组的有( )。

A. 　气门

B. 　气门座

C. 　气门导管

D. 　气门弹簧

解析：属于气门组的有( )。答案: ABCD 解析: A. 气门：气门是控制气缸进出气体的装置，属于气门组的一部分。 B. 气门座：气门座是气门安装的座椅，与气门配合密封。 C. 气门导管：气门导管是连接气门与气缸的管道，负责气门开启和关闭的控制。 D. 气门弹簧：气门弹簧是用于控制气门开闭的弹簧装置。根据题目描述，属于气门组的部分有气门、气门座、气门导管和气门弹簧，因此选项ABCD是正确的答案。

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167、消防艇按功能可分为( )。

A. 　运输艇

B. 　V型艇

C. 　作战艇

D. 　指挥艇

E. 　救护艇

解析：消防艇按功能可分为( )。 A. 运输艇 B. V型艇 C. 作战艇 D. 指挥艇 E. 救护艇，答案为CDE。解析：根据选项的描述，消防艇按功能可分为多种类型。运输艇主要用于人员和物资的运输，V型艇通常指具有V字形船体的艇型，用于快速前进和携带装备，作战艇主要用于消防作战行动，指挥艇用于指挥协调救援行动，而救护艇则用于紧急救护任务。因此，选项CDE包含了不同类型的消防艇，符合题目要求。

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463、()负责做好通信设备的管理、保养工作。

A. 　战斗员

B. 　通信员

C. 　驾驶员

D. 　班长

解析：通信员负责做好通信设备的管理、保养工作。正确答案是B. 通信员。通信员是负责通信工作的人员，他们需要管理和保养通信设备，确保设备正常运行，以保证有效的通信传递和指挥调度。

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