A、 无惰轮有调整螺栓类型
B、 无惰轮无调整螺栓类型
C、 有惰轮类型
D、 以上都是
答案：D
解析：调整传动带张紧度的方法有() A. 无惰轮有调整螺栓类型 B. 无惰轮无调整螺栓类型 C. 有惰轮类型 D. 以上都是 答案: D 解析：选择答案D，即"以上都是"，表示所有列举的方法都可以用来调整传动带的张紧度。这是因为传动带的张紧度需要根据具体的车辆和传动系统进行调整，不同的车辆可能采用不同的方法。有惰轮类型和无惰轮类型都可以用来调整传动带的张紧度，而具体的调整方式可能包括调整螺栓或其他方法。因此，选项D是正确的答案。
A、 无惰轮有调整螺栓类型
B、 无惰轮无调整螺栓类型
C、 有惰轮类型
D、 以上都是
答案：D
解析：调整传动带张紧度的方法有() A. 无惰轮有调整螺栓类型 B. 无惰轮无调整螺栓类型 C. 有惰轮类型 D. 以上都是 答案: D 解析：选择答案D，即"以上都是"，表示所有列举的方法都可以用来调整传动带的张紧度。这是因为传动带的张紧度需要根据具体的车辆和传动系统进行调整，不同的车辆可能采用不同的方法。有惰轮类型和无惰轮类型都可以用来调整传动带的张紧度，而具体的调整方式可能包括调整螺栓或其他方法。因此，选项D是正确的答案。
A. 拆卸制动鼓(或制动钳)后,不能再踏动制动踏板
B. 应该在调整制动蹄间隙前,先调整驻车制动器的行程
C. 因制动液没有腐蚀性,即使落在油漆面上,漆面也不会受损
解析： 正确答案是 A. 拆卸制动鼓（或制动钳）后，不能再踏动制动踏板。 这个答案是正确的，因为当制动鼓或制动钳被拆卸后，制动系统会失去作用，踏动制动踏板不会产生制动效果。
A. 汽缸体
B. 气缸盖
C. 气缸垫
D. 油底壳
解析：机体组由哪些组成？ A. 汽缸体 B. 气缸盖 C. 气缸垫 D. 油底壳 答案: ABCD 解析：这道题主要考察对机体组成部分的了解。机体组是发动机的一个重要组成部分，包括多个组件。汽缸体是机体组的一部分，它是容纳活塞和气缸盖的结构，形成燃烧室。气缸盖是安装在汽缸体上方的盖子，用于密封燃烧室，并提供
A. 浮子支架
B. 加速
C. 油面观察窗
D. 怠速喷口
解析：化油器的基本构成包含了主供油、怠速、加浓、加速、启动等主要工作装置，其中加速（选项B）是正确答案。加速装置是调节化油器供应的混合气中的燃料量，使发动机在加速时获得足够的燃料。其他选项并非化油器的主要工作装置，因此不是正确答案。
A. 简易
B. 水力驱动
C. 风力驱动
D. 发动机驱动
E. 电动机驱动
解析：高倍数泡沫发生器分为( )高倍数泡沫发生器。 A. 简易 B. 水力驱动 C. 风力驱动 D. 发动机驱动 E. 电动机驱动 答案: ABDE 答案解析：根据题干，高倍数泡沫发生器的分类方式。选项A简易指简单易携带的高倍数泡沫发生器；选项B水力驱动指高倍数泡沫发生器通过水力系统驱动；选项C风力驱动指高倍
A. 泵浦消防车
B. 机场消防车
C. 干粉消防车
D. 二氧化碳消防车
解析：选项B（机场消防车）不属于灭火消防车。机场消防车主要用于机场航空器事故的救援和灭火，其设计和功能与一般的灭火消防车略有不同，因此不符合灭火消防车的定义。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 30
B. 50
C. 100
D. 300
解析：浮艇泵在每累计使用( )小时后应更换火花塞。 A.30 B.50 C.100 D.300 答案:D 解析：浮艇泵使用时间较长后，火花塞可能会因为使用频繁而磨损，导致点火效果下降，从而影响发动机的工作效率。根据给出的选项，应选择浮艇泵在每累计使用300小时后更换火花塞。这是因为火花塞的寿命会受到使用时间和工作条件的影响，而300小时是一个适当的时间间隔，以确保火花塞的正常工作和点火效果。
A. 注意避免尖锐物体
B. 防止被划伤或磨损
C. 避免接触油类及腐蚀性物品
D. 注意使用高度
E. 气垫充气不能太足
A. 12年
B. 6年
C. 3年
D. 10年
解析：题目解析 这道题目问的是内置式重型防化服的使用期限是多久。内置式重型防化服是一种全封闭防护服，需要与空呼器配套使用，可以隔离使用者与外界环境，适用于对眼睛、呼吸道及表皮有直接腐蚀性危害的场合。根据标准，内置式重型防化服属于A级防护服，其使用期限为12年。因此，答案选项A是正确的。
