A、 油封失效
B、 填料泄漏量过大
C、 变速箱放气塞不通
D、 机械密封失效
答案：AB
解析：变速箱进水的原因。答案：AB 解析：选择AB两个选项是因为变速箱进水可能由多个原因引起。油封失效（选项A）会导致外部水分渗入变速箱内部。填料泄漏量过大（选项B）会导致变速箱密封不严，使水分进入变速箱。因此，选项AB都是可能导致变速箱进水的原因。
A、 油封失效
B、 填料泄漏量过大
C、 变速箱放气塞不通
D、 机械密封失效
答案：AB
解析：变速箱进水的原因。答案：AB 解析：选择AB两个选项是因为变速箱进水可能由多个原因引起。油封失效（选项A）会导致外部水分渗入变速箱内部。填料泄漏量过大（选项B）会导致变速箱密封不严，使水分进入变速箱。因此，选项AB都是可能导致变速箱进水的原因。
A. 正确
B. 错误
解析：汽油泵膜片的上下运动,是由于摇臂摇动的传动作用。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析: 这个答案是错误的。汽油泵膜片的上下运动通常是由于压力变化引起的，而不是由于摇臂摇动的传动作用。汽油泵膜片是用来控制燃油进入汽车发动机的，当燃油供应系统需要增加或减少燃油流量时，泵膜片会上下移动，从而改变燃油的供应量。
A. 195表示轮胎的断面高度为195mm
B. 60表示轮胎断面的高宽比
C. H代表轮胎直径
解析：的答案是B。这道题是关于轮胎规格的含义。选项B中的"60"表示轮胎断面的高宽比，也称为扁平比或系列号。高宽比指的是轮胎断面的高度与宽度之间的比例关系。在这种情况下，高度为轮胎宽度的60%。
A. 燃烧点
B. 凝固点
C. 流动性
D. 黏度
解析：题目解析：轻柴油的牌号一般是按照其凝固点高低来划分的。轻柴油的凝固点越低，说明其在低温下的流动性能越好，答案为B。
A. 供油不足或过多
B. 点火时间过早或过迟
C. 火花塞工作不良,分电器触点烧蚀
D. 高压无火
解析：题目解析 题目要求选择一种不是发动机高速运转时放松加速踏板后发动机熄火的故障原因。选项A、B和C都可能导致发动机熄火，但选项D中提到高压无火，这是与发动机熄火现象无关的原因。因此，答案是D。
A. 越低
B. 越高
C. 无联系
D. 无法判断
解析：题目解析：万用表的灵敏度与满刻度偏转电流大小成反比关系，即满刻度偏转电流越小，表的灵敏度越高。因此，选项B是正确答案。
A. 车容整洁、后视镜和五盖(汽油箱、水箱、加注机油口、电瓶、轮胎气门)齐全,门窗开关自如,各部连接紧固可靠,无漏气、漏油、漏水、漏电现象。
B. 发动机启动容易,机油压力和温度正常,高、中、低速运转均匀、稳妥,动力性能和加速性能良好,无异常响声。
C. 离合器分离彻底,结合平稳、可靠,有轻微异常响声。
D. 转向装置调整适当,操纵轻便、灵活、可靠。
解析：题目解析 消防车辆管理的技术标准是对消防车辆进行管理和检查的指导要求。选项A提到了车容整洁、后视镜和五盖的要求，选项B提到了发动机的要求，选项C提到了离合器的要求，而选项D提到了转向装置的要求。根据题目要求，我们需要选择一个在消防车辆管理的技术标准中说法错误的选项。因此，答案C是正确的选择，因为离合器分离彻底、结合平稳、可靠，并且没有轻微异常响声是消防车辆管理的技术标准的要求，不属于错误说法。
A. 4
B. 5
C. 6
D. 7
解析：题目解析 题目中询问转向传动机构由多少种构成。选项中给出了不同的数字。答案选择B，即5种。根据提供的选项，B是唯一与问题要求匹配的答案。
A. 救生气垫
B. 敛尸袋
C. 二节拉梯
D. 防毒面罩
E. 成人呼吸袋
F.
G.
H.
I.
J.
解析：救生类器材包括以下几项：A. 救生气垫 B. 敛尸袋 C. 二节拉梯 D. 防毒面罩 E. 成人呼吸袋 答案: AB 解析：选项A中的救生气垫可以用于从高处救援被困人员，提供缓冲和保护。选项B中的敛尸袋用于封装和转移尸体。选项C的二节拉梯可用于疏散逃生或进行高空救援。选项D的防毒面罩用于保护呼吸系统免受有害气体和烟雾的影响。选项E的成人呼吸袋用于对需要呼吸支持的患者进行急救。因此，选项A和B都是属于救生类器材。
A. 正确
B. 错误
解析：题目说气门间隙比规定值小，气门开启时间变迟。这是错误的。气门间隙是指气门关闭时气门杆与凸轮之间的间隙，而不是指气门开启时的间隙。当气门间隙比规定值小时，会导致气门开启时间提前而不是变迟。因此，这个说法是错误的。
A. 与曲轴转动方向相同
B. 与曲轴转动方向相反
解析：曲轴后端的回油螺纹的旋向应该是( )。 答案: A. 与曲轴转动方向相同 解析: 曲轴后端的回油螺纹是用来引导润滑油回流到发动机油底壳中，以保证发动机正常运行和润滑。为了确保润滑油能够顺利回流，回油螺纹的旋向应该与曲轴转动方向相同，这样润滑油才能被迅速带回到底壳中。因此，选择答案A。
