A、 人
B、 消防车
C、 纪律
D、 意识
E、 消防装备
答案：AE
解析：构成消防部队战斗力的两大要素是人和消防装备。人指的是消防部队的人员，他们是消防部队的重要组成部分，具有实施灭火救援任务的能力。消防装备指的是各种消防设备和工具，它们是支撑消防部队工作的重要工具和装备。因此，答案选项AE是正确的选择。
A、 人
B、 消防车
C、 纪律
D、 意识
E、 消防装备
答案：AE
解析：构成消防部队战斗力的两大要素是人和消防装备。人指的是消防部队的人员，他们是消防部队的重要组成部分，具有实施灭火救援任务的能力。消防装备指的是各种消防设备和工具，它们是支撑消防部队工作的重要工具和装备。因此，答案选项AE是正确的选择。
A. 必须两头固定
B. 必须与挂钩梯联合使用
C. 选好固定支点
D. 必须挂靠牢固
E. 视情加挂副梯
解析：救生软梯使用时要注意( )。 A. 必须两头固定 B. 必须与挂钩梯联合使用 C. 选好固定支点 D. 必须挂靠牢固 E. 视情加挂副梯，答案为CDE。 解析：救生软梯是一种用于逃生和救援的装备，使用时需要注意多个方面。必须选好固定支点，即选择一个牢固的支撑点来固定救生软梯。同时，必须挂靠牢固，确保救生软梯与固定支点之间的连接牢固可靠。视情加挂副梯是根据实际情况来决定是否需要添加附加的软梯进行延伸。因此，选项CDE包含了使用救生软梯时需要注意的重要事项。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：题目解析 液压油箱是液压系统中的一个重要组成部分，用于储存液压油并对其进行冷却。液压油箱根据是否与大气相通可以分为两类：一类是“封闭式液压油箱”，它与大气不相通，油箱内部通过排气孔与大气相连；另一类是“通气式液压油箱”，它与大气相通，油箱顶部设置有通气孔。因此，液压油油箱根据是否与大气相通应该分为两类，选项A“2”是正确答案。
A. 30
B. 35
C. 40
D. 45
解析：真空泵每运转一定次数后应检查并添加润滑油，不得堵塞油箱顶部通气孔。正确答案为C. 40次。题目中指出每运转一定次数后需要检查并添加润滑油，且不得堵塞油箱顶部通气孔，所以选择40次作为答案。
A. 短导线的电阻比长导线的电阻小
B. 粗导线的电阻比细导线的电阻小
C. 铜导线的电阻比铁导线的电阻小
D. 同种材料长度相等,粗导线的电阻比细导线的电阻小
解析：下列说法正确的是（）A. 短导线的电阻比长导线的电阻小 B. 粗导线的电阻比细导线的电阻小 C. 铜导线的电阻比铁导线的电阻小 D. 同种材料长度相等，粗导线的电阻比细导线的电阻小 答案: D 解析: 根据欧姆定律，电阻与导线的长度和截面积有关。在选项D中，长度相等的情况下，粗导线的截面积更大，因此电阻更小。
A. 禁止超速行驶
B. 急转弯急刹车
C. 逆向行驶
D. 上陡坡
解析：题目解析 题目要求驾驶员操作消防车时要避免一项行为，并且应以适当车速行驶，且不得超载。选项B中的急转弯急刹车是应该避免的行为，因此答案选项B是正确的。
A. 机场消防车
B. 登高平台消防车
C. 云梯消防车
D. 举高喷射消防车
E. 压缩空气泡沫消防车
解析：( )属于举高消防车。 A. 机场消防车 B. 登高平台消防车 C. 云梯消防车 D. 举高喷射消防车 E. 压缩空气泡沫消防车 答案: BCD 答案解析：这道题目是问哪些选项属于举高消防车。根据选项，可以分析出登高平台消防车、云梯消防车和举高喷射消防车都属于举高消防车的类型。因此，答案选择BCD。
A. 干粉灭火剂
B. 水灭火剂
C. 气体灭火剂
D. 泡沫灭火剂
解析：题目解析 题目要求选择不属于灭火剂的选项。根据普遍的灭火剂分类，干粉灭火剂、气体灭火剂和泡沫灭火剂都是常见的灭火剂类型。而水并不属于灭火剂，它是一种常见的灭火介质。因此，答案选项B（水灭火剂）是正确的选择。
A. 输入轴
B. 输入齿轮
C. 输出齿轮
D. 齿轮箱体
解析：齿轮箱主要结构包括()等。 答案: ABCD (输入轴、输入齿轮、输出齿轮、齿轮箱体) 解析: 齿轮箱是一种传动装置，主要用于传递和改变旋转运动。它的主要结构包括输入轴、输入齿轮、输出齿轮和齿轮箱体等部分。输入轴接收动力输入，输入齿轮与输入轴相连，输出齿轮与输入齿轮咬合，实现传递和改变旋转运动的功能，而齿轮箱体则是容纳和支撑这些部件的外壳。
A. 气门组
B. 传动组
C. 气门传动组
D. 液压组
解析：配气机构由气门组和气门传动组成。答案选择AC是因为配气机构的主要组成部分包括气门组和气门传动组，气门组负责控制气门的开闭，而气门传动组则负责传递来自发动机的动力以使气门能够正常运动。
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：题目解析 这道题说离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时，处于分离状态。答案是错误（B）。实际上，离合器的主、从动部分在驾驶员未踩下离合器踏板时是处于结合状态的，主从动部分通过摩擦传递动力。只有当驾驶员踩下离合器踏板时，才会使离合器分离，中断动力传递。
