A、 前端轴和主轴颈
B、 连杆周径和曲柄
C、 平衡块和曲拐
D、 挡油片和回油槽
答案：ABCD
解析：曲轴的组成( ) A. 前端轴和主轴颈 B. 连杆周径和曲柄 C. 平衡块和曲拐 D. 挡油片和回油槽 答案: ABCD 这道题要求选择组成曲轴的部件。曲轴是发动机中的一个重要部件，用于将往复运动转换为旋转运动。正确答案是ABCD，因为曲轴的组成包括前端轴（A），主轴颈（A），连杆周径（B），曲柄（B），平衡块（C），曲拐（C），挡油片（D），和回油槽（D）。
A、 前端轴和主轴颈
B、 连杆周径和曲柄
C、 平衡块和曲拐
D、 挡油片和回油槽
答案：ABCD
解析：曲轴的组成( ) A. 前端轴和主轴颈 B. 连杆周径和曲柄 C. 平衡块和曲拐 D. 挡油片和回油槽 答案: ABCD 这道题要求选择组成曲轴的部件。曲轴是发动机中的一个重要部件，用于将往复运动转换为旋转运动。正确答案是ABCD，因为曲轴的组成包括前端轴（A），主轴颈（A），连杆周径（B），曲柄（B），平衡块（C），曲拐（C），挡油片（D），和回油槽（D）。
A. 保证汽车平稳起步
B. 便于变速器顺利换挡
C. 防止传动系过载
解析：离合器的作用是( ) A. 保证汽车平稳起步 B. 便于变速器顺利换挡 C. 防止传动系过载 答案: ABC 答案解析：离合器具有多个作用。它可以保证汽车平稳起步，因为离合器可以将发动机的动力逐渐传递给变速器，使车辆能够平稳启动。离合器也便于变速器顺利换挡，因为在换挡时，离合器可以断开发动机与变速器之间的连接，使得换挡更加平滑。此外，离合器还能防止传动系过载，当发动机扭矩超过传动系的承受能力时，离合器会滑动以减轻负荷。因此，选项A、B和C都是离合器的作用，都是正确的选项。
A. 2000年
B. 2003年
C. 2005年
D. 2004年
解析：题目询问关于含铅汽油的完全停止使用时间。根据答案选项中的年份，我们可以看到只有选项A（2000年）在2000年之前，而其他选项均在2000年或之后。因此，选择A作为答案，表示2000年是含铅汽油完全停止使用的年份。
A. 变速箱盖
B. 紧固装置
C. 油封
D. 增压装置
解析：题目解析 变速箱的组成主要包括输入轴、轴承、驱动齿轮、从动齿轮、变速箱体和()等。 正确答案为C. 油封。 解析：油封是变速箱的重要组成部分，它的作用是防止润滑油泄漏，保持润滑系统的正常运行。油封通常位于变速箱的输入轴和输出轴的密封位置，起到密封和防止外界污染物进入的作用。因此，油封是变速箱组成中必不可少的部分。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
C.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：根据汽车的行驶机构特征不同，汽车的分类方式确实可以从轮子、履带、雪橇、螺旋推进和气垫五个方向进行划分。因此，该说法是正确的。
A. 水、气体
B. 气体液体
C. 液体,气体
D. 气体、水
解析：在使用围油栏时，将围油栏沿指定位置围成一圈，在较粗管道中注入( )较小管道中注入()以便围油栏浮于水面，防止油类及污水蔓延。 答案: D. 气体、水 解析: 题目中提到在使用围油栏时，需要在较粗管道中注入气体，在较小管道中注入水，以便围油栏浮于水面。注入气体可以增加围油栏的浮力，而注入水则可以防止油类及污水蔓延。因此，选项D中的气体和水是正确的答案。
A. 检查
B. 使用
C. 维修
D. 清点
E. 保养
解析： 题目要求对消防装备进行经常化管理，从配发给部队到退出现役期间都要坚持。根据选项分析，选项A表示检查，可以确保消防装备的状态和可用性；选项C表示维修，保证装备的正常运行；选项E表示保养，维护装备的良好状态。因此，选择ACE，即检查、维修和保养，能够实现对消防装备的经常化管理。
A. 50℃
B. 70℃
C. 80℃
D. 90℃
解析：给气瓶充气时应注意气瓶温度不得超过50℃。选项A给出了正确的温度限制，超过50℃可能对气瓶的安全性产生影响，因此选项A是正确答案。选项B、C、D都给出了超过50℃的温度限制，因此它们都是错误的答案。
A. 二氧化碳
B. 氮气
C. 水
D. 泡沫
E. 干粉
解析：干粉泡沫联用消防车具有独立或联合喷射水（C）、泡沫（D）和干粉（E）的功能。这种消防车的设计允许根据不同的火灾情况选择合适的灭火剂，以达到最佳的灭火效果。
A. 进气
B. 压缩
C. 冷却
D. 排气
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：四冲程发动机是一种内燃机，它通过燃料的燃烧产生能量，推动汽车等机械设备运动。以下是四冲程发动机的工作原理：1、进气冲程（Intake Stroke）：气缸活塞下行，吸入混合气。在进气门开启的同时，排气门关闭。2、压缩冲程（Compression Stroke）：气缸活塞向上移动，将混合气压缩至高压状态。在进气门关闭的同时，排气门依然关闭。3、爆发冲程（Power Stroke）：在压缩冲程完成后，点火塞将点燃混合气，燃烧后产生高温高压的气体，推动气缸活塞向下运动。在这个阶段，进气门和排气门都是关闭的。4、排气冲程（Exhaust Stroke）：气缸活塞向上移动，将燃烧后的废气排出气缸。在这个阶段，进气门关闭，排气门打开。以上四个过程称为“四冲程”，因此四冲程发动机也被称为“四冲程发动机”。
