A、正确
B、错误
答案:B
解析:( )6.标准规定消防员灭火防护胶靴具有防砸、防割、防刺穿、阻燃、隔热、耐电压、耐油、防滑、耐酸碱、防化等功能。 答案: B.错误 解析: 标准规定消防员灭火防护胶靴确实具有多种功能,如防砸、防割、防刺穿、隔热、耐电压、耐油、防滑等。然而,选项中提到的阻燃、耐酸碱、防化等功能并不是标准规定的。因此,选项 B 正确。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:( )6.标准规定消防员灭火防护胶靴具有防砸、防割、防刺穿、阻燃、隔热、耐电压、耐油、防滑、耐酸碱、防化等功能。 答案: B.错误 解析: 标准规定消防员灭火防护胶靴确实具有多种功能,如防砸、防割、防刺穿、隔热、耐电压、耐油、防滑等。然而,选项中提到的阻燃、耐酸碱、防化等功能并不是标准规定的。因此,选项 B 正确。
A. 正确
B. 错误
A. 调整
B. 排查故障
C. 磨合
D. 保养
解析:题目解析 车辆维护包括清洗、检查、补给、润滑、紧固、()等内容。 正确答案为A. 调整。 解析:在车辆维护过程中,调整是必要的一项工作。调整包括对车辆各个部件的调整,例如刹车系统的刹车力调整、悬挂系统的高度调整等。通过对车辆各个部件进行适当的调整,可以确保车辆的性能和安全性达到最佳状态。因此,调整是车辆维护中不可或缺的环节。
A. 回油管
B. 高压油管
C. 低压油管
解析:喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经回油管流回柴油箱。 解析:在柴油机中,喷油器的作用是将燃油以高压喷射到燃烧室中。喷油器内部存在一定的工作间隙,极少量的柴油可能会从工作间隙中漏泄出来。为了回收这部分漏油,柴油机通常会设计一个回油管,使漏油经过回油管重新流回柴油箱,以保持燃油系统的封闭性和高效性。因此,答案选项A是正确的。
A. 气环
B. 风环
C. 水环
D. 油环
解析:活塞环分为( )和( )。答案为AD。 解析:活塞环是位于活塞上的密封环,其主要作用是防止燃气和润滑油进入活塞和气缸之间的间隙,以及将燃烧产生的高温气体导向排气系统。活塞环分为多个环,常见的有气环和油环。气环用于密封燃气,确保压缩燃气不会泄漏到曲轴箱或气缸壁上,选项A是正确的。油环用于控制润滑油膜在活塞上的分布,减少摩擦和磨损,选项D也是正确的。
A. 止回阀
B. 加气口
C. 注水管路
D. 灌注水口
解析:水泵及水管路系统包括消防水泵、出水管路、A类泡沫出口、吸水管路、()、阀门、控制件等。 A. 止回阀 B. 加气口 C. 注水管路 D. 灌注水口 答案:C 解析:根据题目描述,水泵及水管路系统包括消防水泵、出水管路、A类泡沫出口、吸水管路以及其他的阀门和控制件。在这个系统中,注水管路的作用是引入水源供水泵使用,因此正确答案应该是注水管路(选项C)。止回阀(选项A)是一种阀门,用于防止流体逆流,与题目描述的各个组成部分不符合;加气口(选项B)是用来给泡沫液体加气的装置,也不属于水泵及水管路系统的一部分;灌注水口(选项D)不是常见的消防设备或部件,因此也不符合题目要求。
A. 加大
B. 减小
C. 不变
解析:松开喷油泵联轴器的连接螺栓,按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮轴,可以使供油提前角( )。 A. 加大 B. 减小 C. 不变 答案:A 答案解析:当松开喷油泵联轴器的连接螺栓并按喷油泵凸轮轴旋转方向转动凸轮轴时,实际上是改变了喷油泵的相对位置,进而改变了供油提前角。在这种情况下,供油提前角会增加,即提前量增大。因此,选项A是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析:蓄电池的接柱上,刻有"+"号的为正极,以红漆标示;刻有"-"号的为负极。答案为B(错误)。这是因为蓄电池的接柱上,刻有"+"号的是正极,而刻有"-"号的是负极。
A. 水中使用时,防止触电
B. 不得超出极限负荷
C. 使用后应冷却
D. 边使用边冷却
E. 一处破损,整条线路自动断电
解析:使用救生照明线必须注意:A. 水中使用时,防止触电 和 C. 使用后应冷却。 答案解析:选项A指出在水中使用救生照明线时必须注意防止触电,因为水是良好的导电介质,使用电气设备时需要特别小心以避免触电事故。选项C指出在使用救生照明线后应进行冷却,这是为了防止线路过热引发火灾或其他安全问题。
A. 30L/s
B. 40L/s
C. 10Bar
D. 20Bar
解析:的答案是BC。根据题目中的型号CB18/40-TB,可以得知这是一个中低压消防泵。在低压工况下,该泵的流量应为40L/s,表示为选项B。而低压工况下的压力应为10Bar,表示为选项C。
A. 两次调整法
B. 一次调整法
C. 逐缸调整法
D. 顺序调整法
解析:气门间隙的调整一般可采用( )。 A. 两次调整法 B. 一次调整法 C. 逐缸调整法 D. 顺序调整法 答案:AC 气门间隙是指气门在关闭状态下与气门摇臂之间的间隙。气门间隙的调整是为了确保气门能够正常开启和关闭,以保证发动机的正常工作。一般来说,气门间隙的调整可以采用两种方法:两次调整法和逐缸调整法。两次调整法是先调整一部分气门,然后再对全部气门进行细调;逐缸调整法是逐个调整每个气缸的气门间隙。因此,答案选项AC都是常用的气门间隙调整方法,都是正确的。