A、正确
B、错误
答案:B
解析:( )65称重:破拆工具单件总质量应≤30Kg;受动泵最大总质量应不大于50kg,机动泵最大总质量应不大于15kg。 A.正确 B.错误 答案: B 解析:根据题目描述,破拆工具单件总质量应≤30Kg,受动泵最大总质量应不大于50kg,机动泵最大总质量应不大于15kg。因此,选项 B.错误是正确的答案。
A、正确
B、错误
答案:B
解析:( )65称重:破拆工具单件总质量应≤30Kg;受动泵最大总质量应不大于50kg,机动泵最大总质量应不大于15kg。 A.正确 B.错误 答案: B 解析:根据题目描述,破拆工具单件总质量应≤30Kg,受动泵最大总质量应不大于50kg,机动泵最大总质量应不大于15kg。因此,选项 B.错误是正确的答案。
A. 前盖板
B. 后盖板
C. 叶片
D. 轮毂
解析:离心泵叶轮由()等部件组成 答案: ABCD (前盖板、后盖板、叶片、轮毂) 解析:离心泵的叶轮是泵的核心部件,用于产生离心力并推动液体流动。叶轮通常由多个部件组成。前盖板和后盖板位于叶轮的前后,起到固定和支撑叶片的作用。叶片是叶轮上的薄片状结构,通过旋转产生离心力。轮毂是叶轮的中心部分,连接叶片和轴。因此,前盖板、后盖板、叶片和轮毂都是离心泵叶轮的组成部分。
A. 曲柄连杆机构
B. 凸轮机构
C. 涡轮涡杆机构
D. 配气机构
解析:发动机总体构造中的两大机构是( )。 A. 曲柄连杆机构 B. 凸轮机构 C. 涡轮涡杆机构 D. 配气机构 答案: AD 这道题是关于发动机总体构造的两大机构的问题。答案AD是正确的选项,原因如下: 曲柄连杆机构(A):曲柄连杆机构是发动机的核心部分,将往复直线运动转化为旋转运动。它由曲轴、连杆和活塞组成,负责将活塞的上下往复运动转换为曲轴的旋转运动。 配气机构(D):配气机构控制着发动机气缸内进气和排气门的开闭时机。它包括凸轮轴、凸轮、气门和气门驱动机构等部件,确保发动机各个气缸的进气和排气顺序和时机正确。 凸轮机构(B)和涡轮涡轮机构(C)不是发动机总体构造中的两大机构,因此不是正确的选项。
A. 由里向外
B. 由中间向两端
C. 对角线交叉
D. 由外向里
解析:桑塔纳2000型轿车离合器压盘固定螺栓应按对角线交叉顺序分别拧紧 (答案C)。 解析:离合器压盘固定螺栓的拧紧顺序是为了确保压盘均匀受力,避免产生不平衡的压力。对角线交叉的拧紧顺序是一种常用的方法,它先拧紧对角线上的螺栓,然后再按顺序拧紧其他螺栓。这种方法可以使压盘受力均匀,避免产生不必要的应力集中,因此是正确的答案。
A. 柴油滤清器
B. 喷油泵
C. 喷油器
D. 超速装置
解析:柴油机燃料供给装置包括柴油箱、高、低压油管、回油管、输油泵和柴油滤清器。选项ABC涵盖了这三个装置,因此选项ABC是正确答案。
A. 出油阀弹簧的预紧度
B. 滚轮挺柱体高度
C. 调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移。
解析:当A型喷油泵各缸供油量不均匀时,可以通过调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移(选项C)来改善。调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移可以调整喷油泵供油的时机和量,从而使各缸的供油量变得均匀。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 7
解析:题目解析 题目要求使用剪断器时应注意的事项,正确答案为B. 3mm。两片刀口端部错开距离大于3mm时,应退刀调整以避免损坏剪刀。这是因为,如果两片刀口端部的错开距离太大,将会导致剪刀的侧向受力,容易损坏剪刀。
A. 挺杆上
B. 推杆上
C. 摇臂上
解析: 顶置式气门的气门间隙的调整部位是在摇臂上 (答案:C)。 顶置式气门是一种常见的气门结构,其工作原理是通过摇臂和凸轮轴的运动来控制气门的开闭。气门间隙是指气门关闭时气门和气门座之间的间隙。为了确保正常的气门工作,气门间隙需要进行调整。在顶置式气门中,气门间隙的调整部位通常位于摇臂上。通过调整摇臂上的调整螺钉或螺栓,可以改变气门间隙的大小,以适应不同的工作要求。
A. 正确
B. 错误
解析:( )6.标准规定消防员灭火防护胶靴具有防砸、防割、防刺穿、阻燃、隔热、耐电压、耐油、防滑、耐酸碱、防化等功能。 答案: B.错误 解析: 标准规定消防员灭火防护胶靴确实具有多种功能,如防砸、防割、防刺穿、隔热、耐电压、耐油、防滑等。然而,选项中提到的阻燃、耐酸碱、防化等功能并不是标准规定的。因此,选项 B 正确。
A. 车顶灯
B. 前后照明灯
C. 转向灯
D. 侧灯
解析:附加电气装置包括电子警报指挥仪、警灯、液位表及指示器、[前后照明灯]、室内灯、器材箱照明灯、出水灯以及各种电气开关等。根据题目描述,附加电气装置中包括前后照明灯。因此,答案选项B“前后照明灯”是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:速燃期的燃烧情况与备燃期的长短有关,一般情况下,备燃期愈长,则在气缸内积存并完成燃烧准备的柴油就愈多,燃烧愈迅速,发动机工作愈柔和。( ) A.正确 B.错误 答案: B 解析:这道题的答案是错误(B)。备燃期是指柴油机燃烧过程中的一个阶段,在备燃期内,燃烧室内的柴油在高温高压条件下进行气化和混合,为后续的速燃期做准备。备燃期的长短与速燃期的燃烧情况没有直接关系。因此,题目中的说法是错误的。