A、正确
B、错误
答案：B
解析：当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。答案选B（错误）。 解析：当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞通常处于点火提前角的位置，而不是压缩行程上止点位置。点火提前角是指点火系统提前点火的角度，以便在燃烧开始时将点火能量传递给气缸内的混合气体，以获得最佳燃烧效果。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。答案选B（错误）。 解析：当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时，第一缸活塞通常处于点火提前角的位置，而不是压缩行程上止点位置。点火提前角是指点火系统提前点火的角度，以便在燃烧开始时将点火能量传递给气缸内的混合气体，以获得最佳燃烧效果。
A. 2米.1.2米
B. 3米、1米
C. 5米.10米
D. 2米、0.8米
解析：生命探测雷达探测时电磁波的穿透能力为砖混结构实体墙2米、钢筋混凝土实体墙0.8米。答案选择D，2米、0.8米。这是因为砖混结构实体墙相对较薄，电磁波可以穿透2米的距离；而钢筋混凝土实体墙相对较厚，电磁波只能穿透0.8米的距离。
A. 挺杆上
B. 推杆上
C. 摇臂上
解析： 顶置式气门的气门间隙的调整部位是在摇臂上 (答案:C)。 顶置式气门是一种常见的气门结构，其工作原理是通过摇臂和凸轮轴的运动来控制气门的开闭。气门间隙是指气门关闭时气门和气门座之间的间隙。为了确保正常的气门工作，气门间隙需要进行调整。在顶置式气门中，气门间隙的调整部位通常位于摇臂上。通过调整摇臂上的调整螺钉或螺栓，可以改变气门间隙的大小，以适应不同的工作要求。
A. 1~3吨泡沫液
B. 3~7吨干粉
C. 7~9吨水
D. 7~9吨泡沫
E. 1吨干粉
解析：大型泡沫-干粉联用消防车装载( )。 答案: ACE 解析：根据题目描述，大型泡沫-干粉联用消防车需要装载什么物质。选项A表示13吨泡沫液，选项C表示79吨水，选项E表示1吨干粉。泡沫-干粉联用消防车通常需要装载泡沫液、水和干粉这三种物质，因此选项A、C、E都是正确的。
A. 6.5
B. 8.2
C. 8
D. 7
解析：BS30低压消防泵的最大吸水深度是()米 A.6.5 B.8.2 C.8 D.7 答案:B 这道题涉及到BS30低压消防泵的最大吸水深度。根据题目提供的选项，我们需要确定正确的吸水深度。根据题目给出的选项，选择B.8.2米作为答案。由于没有提供更多的上下文或背景信息，无法提供更详细的解析。
A. 缺少润滑油
B. 叶轮平衡孔被异物堵住
C. 轴承损坏
D. 油封失效
解析：变速箱发热的原因。答案：AB 解析：选择AB两个选项是因为变速箱发热可能由多个原因引起。缺少润滑油（选项A）会导致变速箱内部摩擦增加，从而产生过多的热量。叶轮平衡孔被异物堵住（选项B）会导致冷却系统无法正常工作，进而使变速箱过热。因此，选项AB都是可能导致变速箱发热的原因。
A. 正确
B. 错误
A. 点火时间过早
B. 点火时间过迟
C. 油路不畅
D. 油平面高,混合气浓
解析：题目解析 题目要求选择一种故障现象，即汽车冒黑烟的故障现象。选项A和B涉及到点火时间，与冒黑烟的故障现象无关。选项C是油路不畅，也不是导致冒黑烟的原因。选项D中提到油平面高和混合气浓，这是导致汽车冒黑烟的故障现象。因此，答案是D。
A. 3000rpm
B. 2950rpm
C. 8m
D. 7m
解析：的答案是AC。根据题目要求，BS60低压消防泵的转速和最大吸水深度应该是哪个选项。根据答案AC，可以得出结论：BS60低压消防泵的转速是3000rpm，最大吸水深度是8m。
A. 正确
B. 错误
A. 驾驶技术差
B. 业务训练差
C. 车辆保养差
D. 遵章守纪差
E. 体能训练差
解析： 题目中提到中队定期对所属驾驶员进行考评，并对"三差"驾驶员进行重点教育。"三差"是指哪些方面？答案选项中，ACD分别代表驾驶技术差、车辆保养差和遵章守纪差。这些都是驾驶员在工作中需要重点注意的方面，因此选项ACD是正确的。
