非全自动运行线路在车场范围内运行或调车时，以地面信号为主，调车（）为辅

A. 因不可抗力导致发生事故（事件）的，不予问责

B. 因工作失误，但能主动采取补救措施，有效避免不良后果或挽回损失以及社会影响的

C. 积极配合调查，主动承担责任，并认真反思整改的

D. 其他具有从轻处理情节的

A. 工程车司机

B. 电客车司机

C. 值班领导

D. 施工负责人

A. 应答复诵制

B. 当面确认

C. 口头复诵制

D. 书面记录制

A. 载客列车错开车门、开门行车

B. 运行中列车超过规定的限制速度运行

C. 未经允许列车载客进入非运营线

D. 列车运行中擅自切除车载信号设备，甩开信号安全防护

A. 载客列车挤岔

B. 车辆段调试列车挤岔

C. 工程列车挤岔

D. 非载客列车挤岔

A. 较大事故

B. 一般事故

C. 特别重大事故

D. 重大事故

A. 信号楼值班员

B. 派班调度

C. 车场调度

D. 值班调度

A. 10日

B. 7日

C. 5日

D. 3日

A. 30分钟

B. 60分钟

C. 90分钟

D. 120分钟

A. 5分钟

B. 10分钟

C. 15分钟

D. 20分钟