造成30人以上死亡属于（ ）。

A. 因不可抗力导致发生事故（事件）的

B. 同一人员在连续12个月内对超过两起一般及以上事故负有责任的

C. 积极配合调查，主动承担责任，并认真反思整改的

D. 因工作失误，但能主动采取补救措施，有效避免不良后果或挽回损失以及社会影响的

A. 车场调度

B. 行车调度

C. 维修调度

D. 检修调度

A. 造成2人以上10人以下死亡

B. 造成3人以上10人以下死亡

C. 造成4人以上10人以下死亡

D. 造成5人以上10人以下死亡

A. 地铁单条运营线路正线双向中断运营24小时以上，或者单向中断运营48小时以上。

B. 地铁单条运营线路正线双向中断运营24小时以上，或者单向中断运营12小时以上。

C. 地铁单条运营线路正线双向中断运营12小时以上，或者单向中断运营24小时以上。

D. 地铁单条运营线路正线双向中断运营6小时以上，或者单向中断运营12小时以上。

A. 上级处分

B. 组织处理

C. 记过处分

D. 警告

A. 违章指挥或违规作业、冒险作业造成事故（事件）的

B. 在配合作业过程中，因防护、响应、处置不到位，对事件的发生和扩大造成间接影响的

C. 巡检、维护、保障等作业不到位或工作存在疏漏，但非造成事故（事件）发生和扩大的直接原因的

D. 与事故（事件）的发生无直接关系，但行为或结果在一定程度上影响了事故（事件）的有效防范和处置的

A. 列车自动监控系统

B. 列车自动驾驶系统

C. 列车自动防护系统

D. 计算机联锁系统

A. 6号

B. 7号

C. 8号

D. 10号

A. 场段内接触网断线、倒杆、塌网

B. 运营时段正线未准备好进路接、发列车

C. 运营时段正线列车擅自退行

D. 擅自改变列车运行方向

A. 直接责任

B. 间接责任

C. 主管责任

D. 同等责任