A、B类一般事件
B、险性事件
C、一般事故
D、A类一般事件
答案：B
A、B类一般事件
B、险性事件
C、一般事故
D、A类一般事件
答案：B
A. 车长
B. OCC值班主任
C. 值班站长
D. 行车调度
A. 其他具有从轻处理情节的
B. 同一人员在连续12个月内对超过两起一般及以上事故负有责任的
C. 干扰、阻碍调查的或弄虚作假、刻意隐瞒事实真相的
D. 同一人员在连续12个月内对超过两起一般及以上事故负有责任的
A. 地铁单条运营线路正线双向中断运营24小时以上，或者单向中断运营48小时以上。
B. 地铁单条运营线路正线双向中断运营24小时以上，或者单向中断运营12小时以上。
C. 地铁单条运营线路正线双向中断运营12小时以上，或者单向中断运营24小时以上。
D. 地铁单条运营线路正线双向中断运营6小时以上，或者单向中断运营12小时以上。
A. 列车运行中擅自切除车载信号设备，甩开信号安全防护
B. 运营时段正线未准备好进路接、发列车
C. 列车客室内或车站的设备、设施、器材松动脱落等异常情况，造成人身伤害的
D. 列车运行中列车大部件、设备设施、器材、物资、装载货物、装载加固材料（或装置）超限或在轨行区坠落
A. 同一人员在连续12个月内对超过两起一般及以上事故负有责任的
B. 因不可抗力导致发生事故（事件）的
C. 因工作失误，但能主动采取补救措施，有效避免不良后果或挽回损失以及社会影响的
D. 积极配合调查，主动承担责任，并认真反思整改的
A. 装载货物超出限界
B. 平板车装载货物违反装载和加固技术条件
C. 有侧板的平板车未关闭侧板
D. 制动系统正常
A. 临时加开或停开列车
B. 线路限速或取消线路限速
C. 开行工程列车
D. 封锁及开通线路
A. B类一般事件
B. 一般事故
C. 险性事件
D. A类一般事件
A. 擅自改变列车运行方向
B. 错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行
C. 列车运行中擅自切除车载信号设备，甩开信号安全防护
D. 未撤出防溜措施动车
A. 造成10人以上50人以下重伤
B. 造成20人以上50人以下重伤
C. 造成30人以上50人以下重伤
D. 造成40人以上50人以下重伤
