工程车过线作业完毕后需返回本线时，必须在首列车出场前（ ）到达指定地点待令。

A. 在配合作业过程中，因防护、响应、处置不到位，对事件的发生和扩大造成间接影响的

B. 巡检、维护、保障等作业不到位或工作存在疏漏，但非造成事故（事件）发生和扩大的直接原因的

C. 与事故（事件）的发生无直接关系，但行为或结果在一定程度上影响了事故（事件）的有效防范和处置的

D. 未按流程和时效性要求报送事故（事件）信息，被上级单位或有关部门倒查或追责的

A. 造成500人以上重伤（包括中毒

B. 造成300人以上重伤（包括中毒

C. 造成200人以上重伤（包括中毒

D. 造成100人以上重伤（包括中毒

A. 有轨电车正线单向中断运营2小时以上4小时以下

B. 有轨电车正线单向中断运营6小时以上6小时以下

C. 有轨电车正线单向中断运营1小时以上2小时以下

D. 有轨电车正线单向中断运营6小时以上12小时以下

A. 1

B. 1.5

C. 2

D. 3

A. 一般事故

B. 险性事件

C. 较大事故

D. 重大事故

A. 已造成的运营晚点、清客、关站等影响，以及对舆情、外部环境等其他造成的需要补充说明的影响

B. 事故（事件）发生的原因

C. 结束的时间

D. 发生人员概况

A. 造成1人以上死亡

B. 造成2人以上死亡

C. 造成3人以上死亡

D. 造成4人以上死亡

A. 造成40人以上死亡

B. 造成30人以上死亡

C. 造成20人以上死亡

D. 造成10人以上死亡

A. 一般事故

B. 重大事故

C. 特别重大事故

D. 较大事故

A. 《线网行车组织规则》

B. 《行车组织细则》

C. 《工程车司机手册》

D. 《线网信息管理规则》