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单选题
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发生( )可以不予问责或从轻问责。

A、其他具有从轻处理情节的

B、同一人员在连续12个月内对超过两起一般及以上事故负有责任的

C、干扰、阻碍调查的或弄虚作假、刻意隐瞒事实真相的

D、同一人员在连续12个月内对超过两起一般及以上事故负有责任的

答案:A

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有下列情形之一的,为A类一般事件
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1e66-79e8-c0b0-1da3a284e621.html
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事故(事件)调查、处理须以事实为依据,以国家法律法规、集团公司运营公司规章制度为准绳,坚持“四不放过”原则,认真调查分析, , , , ,防范同类事故(事件)重复发生
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1f25-6cb8-c0b0-1da3a284e616.html
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下列不属于调车的作业方法是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1e66-7600-c0b0-1da3a284e61b.html
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工程车尾部必须挂有标志灯。当机车按首尾编组时,应使用首端机车驾驶,当首端机车故障而使用尾端机车驾驶时,按 运行办理
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1e66-8988-c0b0-1da3a284e608.html
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下列关于正线调车作业执行要求错误的是
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1e66-7600-c0b0-1da3a284e617.html
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根据运营事故(事件)报告及调查管理办法规定任何单位和个人均有妥善保护现场及相关证据,配合事故(事件)调查、分析的 、
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1f25-6cb8-c0b0-1da3a284e615.html
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工程车辆在进入运营线路前, 必须对装载设备技术状态进行全面检查,确保行车和设备安全
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1e66-8988-c0b0-1da3a284e60e.html
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联络线进路必须在先行办理()后方可办理()
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以下定责分为直接责任是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1e66-9540-c0b0-1da3a284e613.html
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下面那些属于事故事件分级()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1f25-68d0-c0b0-1da3a284e606.html
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题目内容
(
单选题
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发生( )可以不予问责或从轻问责。

A、其他具有从轻处理情节的

B、同一人员在连续12个月内对超过两起一般及以上事故负有责任的

C、干扰、阻碍调查的或弄虚作假、刻意隐瞒事实真相的

D、同一人员在连续12个月内对超过两起一般及以上事故负有责任的

答案:A

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相关题目
有下列情形之一的,为A类一般事件

A. 擅自改变列车运行方向

B. 错发、错传、漏发、漏传调度命令,耽误列车运行

C. 列车运行中擅自切除车载信号设备,甩开信号安全防护

D. 未撤出防溜措施动车

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事故(事件)调查、处理须以事实为依据,以国家法律法规、集团公司运营公司规章制度为准绳,坚持“四不放过”原则,认真调查分析, , , , ,防范同类事故(事件)重复发生

A. 查明原因

B. 分清责任

C. 吸取教训

D. 制定对策

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下列不属于调车的作业方法是

A. 溜放

B. 牵引

C. 推进

D. 手推调车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1e66-7600-c0b0-1da3a284e61b.html
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工程车尾部必须挂有标志灯。当机车按首尾编组时,应使用首端机车驾驶,当首端机车故障而使用尾端机车驾驶时,按 运行办理

A. 推进

B. 牵引

C. 后退

D. 调车

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1e66-8988-c0b0-1da3a284e608.html
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下列关于正线调车作业执行要求错误的是

A. 进行调车作业的车辆可以载客

B. 正线车站调车工作由行车调度统一领导

C. 行调发布调车作业行车调度命令;调车指挥人确认调车进路排列正确、线路出清方可指挥司机动车

D. 调车动车凭证:现场人员的道岔开通信号及调车指挥人的动车指令

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1e66-7600-c0b0-1da3a284e617.html
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根据运营事故(事件)报告及调查管理办法规定任何单位和个人均有妥善保护现场及相关证据,配合事故(事件)调查、分析的 、

A. 责任

B. 能力

C. 义务

D. 要求

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1f25-6cb8-c0b0-1da3a284e615.html
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工程车辆在进入运营线路前, 必须对装载设备技术状态进行全面检查,确保行车和设备安全

A. 施工负责人

B. 车长

C. 工程车队长

D. 工程车司机

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1e66-8988-c0b0-1da3a284e60e.html
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联络线进路必须在先行办理()后方可办理()

A. 接车进路,发车进路

B. 发车进路,接车进路

C. 接车进路,接车进路

D. 发车进路,发车进路

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1e66-7600-c0b0-1da3a284e601.html
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以下定责分为直接责任是( )。

A. 在配合作业过程中,因防护、响应、处置不到位,对事件的发生和扩大造成间接影响的

B. 违反安全生产责任制和操作规程,造成事故(事件)的

C. 巡检、维护、保障等作业不到位或工作存在疏漏,但非造成事故(事件)发生和扩大的直接原因的

D. 与事故(事件)的发生无直接关系,但行为或结果在一定程度上影响了事故(事件)的有效防范和处置的

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1e66-9540-c0b0-1da3a284e613.html
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下面那些属于事故事件分级()

A. 特别重大事故

B. 较大事故

C. 一般事故

D. 险性事件

E.

F.

G.

H.

I.

J.

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b2-1f25-68d0-c0b0-1da3a284e606.html
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