A、因工作失误，但能主动采取补救措施，有效避免不良后果或挽回损失以及社会影响的
B、因不可抗力导致发生事故（事件）的，不予问责
C、其他具有从重处理情节的
D、积极配合调查，主动承担责任，并认真反思整改的
答案：C
A、因工作失误，但能主动采取补救措施，有效避免不良后果或挽回损失以及社会影响的
B、因不可抗力导致发生事故（事件）的，不予问责
C、其他具有从重处理情节的
D、积极配合调查，主动承担责任，并认真反思整改的
答案：C
A. 上级处分
B. 组织处理
C. 记过处分
D. 警告
A. 电客车
B. 工程车
C. 救援车
D. 调试列车
A. 已造成的运营晚点、清客、关站等影响，以及对舆情、外部环境等其他造成的需要补充说明的影响
B. 事故（事件）发生的原因
C. 结束的时间
D. 发生人员概况
A. A
B. B1
C. B2
D. C
A. 《线网行车组织规则》
B. 《行车组织细则》
C. 《工程车司机手册》
D. 《线网信息管理规则》
A. 1500
B. 1700
C. 1900
D. 2000
A. 引导员
B. 施工负责人
C. 司机
D. 调度
A. 两条及以上运营线路正线单向同时中断运营6小时以上12小时以下
B. 两条及以上运营线路正线单向同时中断运营6小时以上24小时以下
C. 两条及以上运营线路正线单向同时中断运营12小时以上24小时以下
D. 两条及以上运营线路正线单向同时中断运营3小时以上6小时以下
A. 5km/h
B. 不得通过
C. 15km/h
D. 10km/h
A. 正确
B. 错误
