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公路工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员
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公路工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员
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多选题
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6.以下连拱隧道施工规定中,正确的是( )。

A、 应根据中导洞探察的岩层情况确定合理的施工方案,主洞上拱部开挖应在中隔墙混凝土施工后立即进行

B、 中导洞不得作为爆破临空面

C、 应在先行洞模筑衬砌混凝土达到设计要求的强度后进行后行洞的开挖和衬砌

D、 主洞开挖时,左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于30m

E、 应监测连拱隧道中隔墙的位移

答案:BCDE

公路工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员
46.安全系统工程的系统性是指生产系统的总体性决定生产安全的主体性,即对事故的总体控制采用“4E”科学,从( )四方面入手。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b3-9f98-4748-c0b0-1da3a284e605.html
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188.建设工程施工前,施工单位负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明,并由双方签字确认。( )
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92.弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外,还应符合( )。
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5.承担安全评价、认证、检测、检验的机构应当具备国家规定的资质条件,并对其做出的安全评价、认证、检测、检验结果负责。( )
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30.生产经营单位可以在从业人员自愿的情况下与其订立协议,免除或减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。( )
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1、生产、经营或者进口国家明令禁止使用的可能产生职业病危害的设备或者材料的,依照107.有关( )的规定给予处罚。
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59.以下关于人工挖孔桩安全控制要点,正确的有( )。
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33.以下关于含瓦斯隧道施工的说法中,正确的是( )。
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3.背景资料:某大桥长236m,宽13m,4个桥墩,主孔为80m的现浇箱形拱桥。该工程由 某集团下属某公司承建,某建设监理公司监理。根据设计要求,该施工队伍对已搭设完毕的大 桥支承脚手架进行荷载试验,以检验其承载能力以备浇筑混凝土施工。大桥施工脚手架采用 一般钢管扣件脚手架(事故发生后经检测有47%的钢管壁厚不足3. 5mm,最薄者仅2mm),施 工队伍未对此支撑架的搭设做详细的施工方案和设计计算,未对立杆基础进行勘察和加固,只 采用了向水中立杆基础四周抛砂袋的方法加固地基。同时,该荷载试验也没有规范的荷载试 验方案和严格的操作程序,施工队伍只凭经验搭设脚手架,监理也没有对脚手架进行检查验收。在加载过程中无专人指挥,没有严格按照自大桥两岸向中间对称加载的方法,当大桥一端 因加载的砖块未到,人员撤离到岸边休息时,另一端人员却继续加载,从而使桥身负荷偏载,重 心偏移,脚手架立杆弯曲变形,当加载至设计荷载的90% (llOOt)时,脚手架失稳整体坍塌,20 多名施工人员全部坠人河中,造成3人死亡,7人受伤。(1)该公司既未制订试验方案及加载程序,又无人指挥加载是导致此次事故发生的直接原因。( )
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20.带电灭火必须使用不导电灭火剂,如( )等。
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多选题
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公路工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员

6.以下连拱隧道施工规定中,正确的是( )。

A、 应根据中导洞探察的岩层情况确定合理的施工方案,主洞上拱部开挖应在中隔墙混凝土施工后立即进行

B、 中导洞不得作为爆破临空面

C、 应在先行洞模筑衬砌混凝土达到设计要求的强度后进行后行洞的开挖和衬砌

D、 主洞开挖时,左右两洞开挖掌子面错开距离宜大于30m

E、 应监测连拱隧道中隔墙的位移

答案:BCDE

公路工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员
相关题目
46.安全系统工程的系统性是指生产系统的总体性决定生产安全的主体性,即对事故的总体控制采用“4E”科学,从( )四方面入手。

A.  人、环境、材料、机械

B. 法规、工程、教育、经济

C.  构思、设计、制作、使用

D.  发生、预警、预防、善后

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188.建设工程施工前,施工单位负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明,并由双方签字确认。( )

A. 正确

B. 错误

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92.弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外,还应符合( )。

A.  弃土场四周应设置警示标志

B.  涵洞口处不得弃方

C.  弃方作业应遵循“边支护,边弃土”的原则

D.  桥墩、桥台处不得弃土

E.  暗河口处不得弃土

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5.承担安全评价、认证、检测、检验的机构应当具备国家规定的资质条件,并对其做出的安全评价、认证、检测、检验结果负责。( )

A. 正确

B. 错误

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30.生产经营单位可以在从业人员自愿的情况下与其订立协议,免除或减轻其对从业人员因生产安全事故伤亡依法应承担的责任。( )

A. 正确

B. 错误

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1、生产、经营或者进口国家明令禁止使用的可能产生职业病危害的设备或者材料的,依照107.有关( )的规定给予处罚。

A.  法律

B.  行政法规

C.  宪法

D.  部门规章

E.  地方法规

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59.以下关于人工挖孔桩安全控制要点,正确的有( )。

A.  所用电气设备,必须装设漏电保护装置

B.  孔内照明应使用36V电压的灯具

C.  孔深不宜超过20m,孔径不宜小于1.2m

D.  孔内挖土人员的头顶部应设置护盖

E.  起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置

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33.以下关于含瓦斯隧道施工的说法中,正确的是( )。

A.  应配置两套电源供电,并应采用双电源线路

B.  应按规定设置灭火器

C.  应采用干式钻孔开挖

D.  爆破母线应呈短路状态,并包覆绝缘体

E.  起爆网络应由工作面向起爆站依次连接

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3.背景资料:某大桥长236m,宽13m,4个桥墩,主孔为80m的现浇箱形拱桥。该工程由 某集团下属某公司承建,某建设监理公司监理。根据设计要求,该施工队伍对已搭设完毕的大 桥支承脚手架进行荷载试验,以检验其承载能力以备浇筑混凝土施工。大桥施工脚手架采用 一般钢管扣件脚手架(事故发生后经检测有47%的钢管壁厚不足3. 5mm,最薄者仅2mm),施 工队伍未对此支撑架的搭设做详细的施工方案和设计计算,未对立杆基础进行勘察和加固,只 采用了向水中立杆基础四周抛砂袋的方法加固地基。同时,该荷载试验也没有规范的荷载试 验方案和严格的操作程序,施工队伍只凭经验搭设脚手架,监理也没有对脚手架进行检查验收。在加载过程中无专人指挥,没有严格按照自大桥两岸向中间对称加载的方法,当大桥一端 因加载的砖块未到,人员撤离到岸边休息时,另一端人员却继续加载,从而使桥身负荷偏载,重 心偏移,脚手架立杆弯曲变形,当加载至设计荷载的90% (llOOt)时,脚手架失稳整体坍塌,20 多名施工人员全部坠人河中,造成3人死亡,7人受伤。(1)该公司既未制订试验方案及加载程序,又无人指挥加载是导致此次事故发生的直接原因。( )

A.  正确

B.  错误

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20.带电灭火必须使用不导电灭火剂,如( )等。

A.  二氧化碳

B.  水

C.  干粉灭火器

D.  四氧化碳

E.  二氧化氮

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