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公路工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员
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公路工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员
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34.进人隧道施工前,应检测瓦斯浓度的部位包括( )。

A、 开挖面及附近200m范围内

B、 断面变化处

C、 导坑上部

D、 初砌台车内部

E、 拱部塌穴

答案:ABCDE

公路工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员
2.构成安全隐患的因素有( )。
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157.栈桥和栈桥码头应设置( )等安全警示标志和救生器材。
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23.雷雨天气情况下,作业人员要远离建筑物的接闪杆及其接地引下线,以防止二次放电和跨步电压伤人。( )
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31.组织或者参与本单位安全生产教育和培训,是生产经营单位机构以及安全生产管理人员的工作职责。( )
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66.美国的职业安全与健康监督管理由( )负责。
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12.凡在坠落基准面( )以上(含)有可能坠落的高处边进行的作业叫高处作业。
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1.背景资料x年12月22日,由中铁xx局xx公司承建的xx隧道发生瓦斯爆炸,造成44人死亡,11人受伤,大量施工设备损坏,直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道,左线全长4090ni,右线全长4060m,由中铁xx局xx公司施工隧道进口端左线2550m,右线2515m。隧道造价1.5亿元。xx年10月12日,右洞开挖至K14+872处时,施工单位发现IC14+790〜K14+872段初期支护变形超限,当即停止开挖。从10月17日开始,施工单位按照建设、设计、监理,施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日,初期支护钢拱架拆换至K14+860吋,随着围岩的剥落,K14+860〜K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0〜4m)。12月19日下午,初期支护钢拱架拆换至K14+865处,原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔,四方有关人员再次对现场进行了会勘。12月20日至21日,施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护,但塌方没有得到控制,空腔继续扩大,至22日零点班,塌腔巳与掌子面连通,形成4~5m高,6〜7m宽,约5m长的空腔,空腔内时有掉块现象。12月22日,白班先后有43人进人右洞,其中有9人于14时30分前先后出洞,右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小吋,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路,14吋40分,发生瓦斯爆炸,爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远,重达70t的模板台车冲出40多米,洞口通风机错位,配电柜损坏,大幅宣传牌被掀飞,在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质,农民工的安全知识和技能培训不到位,有部分瓦斯检查员无证上岗。(3)以下属于事故直接原因的是( )。
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6.安全技术交底应优先交底采用的新的安全技术方法和技术措施。( )
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137.根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定,下列属于建设工程施工企业安全费用使用范围的有( )。
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40.依据《安全生产法》的规定,生产经营单位发生生产安全事故后,事故现场有关人员应当立即向( )报告。
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公路工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员

34.进人隧道施工前,应检测瓦斯浓度的部位包括( )。

A、 开挖面及附近200m范围内

B、 断面变化处

C、 导坑上部

D、 初砌台车内部

E、 拱部塌穴

答案:ABCDE

公路工程施工企业主要负责人和安全生产管理人员
相关题目
2.构成安全隐患的因素有( )。

A.  致害物

B.  不安全状态+起因物

C.  不安全状态+不安全行为+起因物

D.  不安全行为+起因物

E.  起因物

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157.栈桥和栈桥码头应设置( )等安全警示标志和救生器材。

A.  行车限速

B.  防船舶碰撞

C.  防爆破伤人

D.  防人员落水

E.  防人员触电

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23.雷雨天气情况下,作业人员要远离建筑物的接闪杆及其接地引下线,以防止二次放电和跨步电压伤人。( )

A. 正确

B. 错误

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31.组织或者参与本单位安全生产教育和培训,是生产经营单位机构以及安全生产管理人员的工作职责。( )

A. 正确

B. 错误

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66.美国的职业安全与健康监督管理由( )负责。

A.  国家运输安全委员会

B.  劳工部

C.  劳动部

D.  安全部

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12.凡在坠落基准面( )以上(含)有可能坠落的高处边进行的作业叫高处作业。

A.  3m

B.  2m

C.  1.5m

D.  4m

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1.背景资料x年12月22日,由中铁xx局xx公司承建的xx隧道发生瓦斯爆炸,造成44人死亡,11人受伤,大量施工设备损坏,直接经济损失2035万元。该隧道为平行双洞隧道,左线全长4090ni,右线全长4060m,由中铁xx局xx公司施工隧道进口端左线2550m,右线2515m。隧道造价1.5亿元。xx年10月12日,右洞开挖至K14+872处时,施工单位发现IC14+790〜K14+872段初期支护变形超限,当即停止开挖。从10月17日开始,施工单位按照建设、设计、监理,施工四方会勘纪要对变形地段初期支护进行拆换。12月16日,初期支护钢拱架拆换至K14+860吋,随着围岩的剥落,K14+860〜K14+865段逐渐形成大空腔(塌腔高度约0〜4m)。12月19日下午,初期支护钢拱架拆换至K14+865处,原有初期支护背后围岩左前上方形成一漏斗状空腔,四方有关人员再次对现场进行了会勘。12月20日至21日,施工单位按照四方共同研究的处理方案对塌腔内进行了喷射混凝土支护,但塌方没有得到控制,空腔继续扩大,至22日零点班,塌腔巳与掌子面连通,形成4~5m高,6〜7m宽,约5m长的空腔,空腔内时有掉块现象。12月22日,白班先后有43人进人右洞,其中有9人于14时30分前先后出洞,右洞洞内剩余人员34人。当班因接风筒10时起停风1小吋,11时接好风筒,恢复供风,当时风筒出风口距掌子面约30m,送风距离超1400m。模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路,14吋40分,发生瓦斯爆炸,爆炸冲击波将停放在距右洞处约20m远,重达70t的模板台车冲出40多米,洞口通风机错位,配电柜损坏,大幅宣传牌被掀飞,在洞外组装模板台车人员、门岗等有10人死亡、11人负伤。后调查发现分包的作业队无资质,农民工的安全知识和技能培训不到位,有部分瓦斯检查员无证上岗。(3)以下属于事故直接原因的是( )。

A.  该地段有煤层、储气构造、瓦斯通道(断层带),塌方处导致瓦斯大量涌出

B.  违规将劳务分包给无资质的作业队

C.  模板台车配电箱附近悬挂的三芯插头短路产生火花引起瓦斯爆炸

D.  农民工的安全知识和技能培训不到位,有部分瓦斯检查员无证上岗

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6.安全技术交底应优先交底采用的新的安全技术方法和技术措施。( )

A. 正确

B. 错误

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137.根据《企业安全生产费用提取和使用管理办法》规定,下列属于建设工程施工企业安全费用使用范围的有( )。

A.  完善、改造和维护安全防护设施设备的支出

B.  配备、维护、保养应急救援器材、设备的支出和应急演练支出

C.  现场专职安全人员的工资支出

D.  开展重大危险源和事故隐患评估、监控和整改的支出

E.  安全设施及特种设备检测检验支出

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40.依据《安全生产法》的规定,生产经营单位发生生产安全事故后,事故现场有关人员应当立即向( )报告。

A.  本单位负责人

B.  所在地市总工会

C.  所在地安全生产监管部门

D.  所在地人民政府

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f7b3-9f98-4360-c0b0-1da3a284e623.html
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