3.背景资料:某大桥长236m,宽13m，4个桥墩，主孔为80m的现浇箱形拱桥。该工程由 某集团下属某公司承建，某建设监理公司监理。根据设计要求，该施工队伍对已搭设完毕的大 桥支承脚手架进行荷载试验，以检验其承载能力以备浇筑混凝土施工。大桥施工脚手架采用 一般钢管扣件脚手架（事故发生后经检测有47%的钢管壁厚不足3. 5mm，最薄者仅2mm)，施 工队伍未对此支撑架的搭设做详细的施工方案和设计计算，未对立杆基础进行勘察和加固，只 采用了向水中立杆基础四周抛砂袋的方法加固地基。同时，该荷载试验也没有规范的荷载试 验方案和严格的操作程序，施工队伍只凭经验搭设脚手架，监理也没有对脚手架进行检查验收。在加载过程中无专人指挥，没有严格按照自大桥两岸向中间对称加载的方法，当大桥一端 因加载的砖块未到，人员撤离到岸边休息时，另一端人员却继续加载，从而使桥身负荷偏载，重 心偏移，脚手架立杆弯曲变形，当加载至设计荷载的90% (llOOt)时，脚手架失稳整体坍塌，20 多名施工人员全部坠人河中，造成3人死亡，7人受伤。(2)监理人员既未对施工单位是否编制施工组织设计及安全措施进行检查,又未对现场加载人员的违章行为及时制止,对事故应负主要责任。这一分析是否正确?( )

43.企业安全管理人员中的项目负责人包括( )

A. 　项目经理

B. 　项目副经理

C. 　项目总工

D. 　项目监理人员

E. 　企业安全总监

9.安全生产监督管理部门和其他负有安全生产监督管理职责的部门对企业执行有关安全生产的法律、法规和国家标准或者行业标准的情况进行监督检查时,生产经营单位可以以技术保密、业务保密等理由拒绝检查。( )

A. 正确

B. 错误

5.编制安全技术措施计划时,需要考虑( )。

A. 　安全生产的实际需要

B. 　技术人员的接受能力

C. 　技术可行性与经济承受能力

D. 　计划的编制人员

E. 　安全生产的隐患问题

18.特别重大事故以下等级事故,事故发生地与事故发生单位不在同一个县级以上行政区域的,由事故发生地人民政府负责调查,( )所在地人民政府应当派人参加。

A. 　建设单位

B. 　监理单位

C. 　事故发生单位

D. 　设计单位

6背景资料:2015年4月开始,xx公路项目部工地的从业人员有时多达三四十人,施工地点距场区出口有五六公里路程,而施工单位仅有一辆面包车负责接送,明显坐不下所有从业人员,从业人员大部分带有施工工具,面包车也不便装载。所以,工地的包工头在从业人员多的时候,便安排在施工工地拖土的外雇自卸货车负责接送从入口到作业点的从业人员。建设、施工、监理等单位发现了这一情况,下发了相关文件,做出了禁止违规车辆在工区范围内行驶并载人的要求,但没有采取进一步的措施来解决这一客观存在的现象。2015年5月12日上午,为公司做事的从业人员多达四十余人。11时,外雇驾驶员任某驾驶无牌改装蓝色东风牌自卸货车在工地内拖完土后准备收工,按照惯例,他要将在工地做事的部分从业人员搭载下来送至下出口。在上出口装载了5名从业人员后(其中2人坐驾驶室、3人坐货箱)往下接送,当行至场内工地旁时,在该地做工的16名从业人员也按惯例上了该车的货厢。调查询问中,施工单位的现场负责人、安全监察员等说予以了口头制止,但没有采取其他有效措施来阻止车辆的继续行进。11时10分,该车行至下人口下坡处,由于制动失效,加上处置不当,造成货车翻车,致使5人.当场死亡,3人经医院抢救无效后当日死亡,13人受伤。事故发生后,驾驶员任某在当地水库溺水自杀。(1)驾驶员驾驶的无牌机动车机件不合格,致使车辆在行进过程不能有效地进行制动;且在车辆制动失效后,未能采取正确、妥善的操作,致使车辆侧翻,是导致事故发生的直接原因。( )

A. 　正确

B. 　错误

73.关于路基石方工程,说法正确的是( )。

A. 　爆破作业前应设置警戒区

B. 　远边坡部分宜采用硐室爆破

C. 　近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破

D. 　边坡坡度可根据施工方便确定

E. 　应及时施作临时排水设施

180.关于施工现场储油罐的设置,正确的是( )。

A. 　储油罐顶部设置防坠落棚

B. 　不设防静电装置

C. 　配备沙土灭火材料

D. 　防雷接地电阻不小于100欧姆

155.架桥机临近、穿越、跨越高压线时,应设( )护网。

A. 　限电

B. 　防电

C. 　减压

D. 　限高

167.事故调查组成员应当具备事故调查所需要的知识和专长,并与所调查的事故没有直接利害关系。( )

A. 正确

B. 错误

187.设计单位应当考虑施工安全操作和防护的需要,对涉及施工安全的重点部位和环节在设计文件中注明,并对防范生产安全事故提出指导意见。( )

A. 正确

B. 错误