113.水泥人库时袋装水泥应交错整齐码放,高度不得超过( )袋。

6.现场供电系统的( )处须做重复接地。

A. 　分闸箱

B. 　开关箱

C. 　分配电箱

D. 　总配电箱

57.建设项目中防治污染的措施,必须与主体工程( )

A. 同时筹资

B. 同时设计

C. 同时施工

D. 同时投产使用

E. 　同时竣工

8.乡、镇人民政府以及( )等地方人民政府的派出机关应当按照职责,加强对本行政区域内生产经营单位安全生产状况的监督检查,协助上级人民政府有关部门依法履行安全生产监督管理职责。

A. 　街道办事处

B. 　开发区管理机构

C. 　安监站

D. 　居民委员会

E. 　村民委员会

12.迄今为止,安全理念经历的三大转化是( )。

A. 　从宿命理念向可控理念转化

B. 　从关注单一安全因素向关注系统安全转化

C. 　从关注财产安全向关注生命安全转化

D. 　从关注安全向关注生命与健康并举转化

E. 　从”物本”安全向”人本”安全转化

92.弃方除应符合现行《公路路基施工技术规范》的有关规定外,还应符合( )。

A. 　弃土场四周应设置警示标志

B. 　涵洞口处不得弃方

C. 　弃方作业应遵循”边支护,边弃土”的原则

D. 　桥墩、桥台处不得弃土

E. 　暗河口处不得弃土

25.下列法律法规中,第一次详细规定各参建单位的安全责任以及政府部门监管责任的是( )。

1、背景资料:某公路隧道是单洞双车道形式,开挖的单圆半径R=5.6m,直立边墙高为3m,要求采用新奥法施工,进行喷锚等形式的初期支护。现有两座位于紧靠乌江一侧的高山隧道工程,1号隧道里程是K5+100〜K6+320,2号隧道里程是K6+400〜K6+750。1号隧道的进口处K5+100可以进洞施工,有工作面。1号隧道的出口处和2号隧道的进口处无法专门修建临时道路形成工作面进洞,必须从2号隧道的出口处K6+750进洞施工,打通2号隧道后,出了2号隧道的进口,再从1弓隧道的出口处K6+320进洞施工。工程开工时间为施工当年的5月15日。某国有公路工程公司中标,负责该工程的施工。公路工程公司规定在第二年的3月15日实现两座隧道的上台阶全部掘进贯通,公司对整个隧道工程作了如下分工和要求:(1)公司的第一工程处负责1号隧道的K5+100~K5+900,长度为800m;从隧道的进口处进洞施T。(2)公司的第二工程处负责1号隧道的K5+900-K6+320和整个2号隧道,共计770m长。从2号隧道的出口处K6+750开始进洞施工。(3)两个工程处施工的工程分界线位于1号隧道的K5+900处。为了保证工程按时完工,当规定的两座隧道上台阶全部贯通时间到达时(即第二年3月15日),先到达分界线的工程处,可以越过分界线将另一工程处的工程作为自己的工程进行施工,直到贯通为止,所增加隧道长度的工程量将纳人该工程处的工程费用中。因此作为该公司的第二工程处必须抢先打通2号隧道以保证1号隧道的正常施工。在2号隧道施工过程中发生了以下事件。事件一:为了抢进度和节约成本,在2号隧道施工中未使用通风设备,在掘进250m(即K6+500)时,施工人员感觉缺氧、头疼、呼吸困难,希望项目—115—部提供通风设备。而项目部鼓励大家克服困难尽快贯通2号隧道,并许诺给予奖励,但如果施工人员擅自停工或怠工将采取经济处罚。事件二:当2号隧道继续施工掘进330m(即K6+420)接近隧道贯通时,有6名施工人员昏倒在施工现场,经抢救只有2人生还,4人死亡。项目经理未及时向公司报告人员伤亡情况,以项目部名义与伤亡家属协商赔偿事宜。由于死者家属不满意赔偿金额,项目部才向公司报告有4人死亡。公司主要负责人得知此事2小时后将4人死亡的事故上报当地政府的职能部门。(3)根据事件二,该事故等级属于( )。

A. 　一般事故

B. 　较大事故

C. 　重大事故

D. 　特别重大事故

133.改扩建工程爆破作业前,应临时( )交通。

A. 　开放

B. 　引导

C. 　中断

D. 　穿插

64.《安全生产法》没有规定重大危险源的备案制度。( )

A. 正确

B. 错误

30公路工程安全生产工作目前面临的独特性主要表现为( )。

A. 　公路施工地域分布广

B. 　公路施工环境条件复杂

C. 　跨线施工成为新常态

D. 　大量新型特种设备广泛投入使用

E. 　安全管理人员的安全素质有待提高