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公路水运工程施工试题
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公路水运工程施工试题
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11.可用于带电电气设备火灾的灭火器是( )。

A、 泡沫灭火器

B、 酸碱灭火器

C、 干粉灭火器

D、 清水灭火器

答案:C

公路水运工程施工试题
136.加固受力状态下的结构构件过程中对原结构有削弱时,应采取限载或支架支撑措施。所搭设的支架应按( )荷载进行验算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f801-29f9-d198-c0b0-1da3a284e611.html
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89.爆炸源与人员、其他保护对象的安全距离的确定,应考虑以下( )爆破效应分别计算。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f801-2abc-2798-c0b0-1da3a284e61d.html
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81.关于爆破作业安全要求的说法中,错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f801-29f9-c9c8-c0b0-1da3a284e623.html
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34.隧道施工独头掘进长度超过( )时,应采取机械通风。
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141.公路施工企业项目负责人,包括( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f801-2abc-17f8-c0b0-1da3a284e604.html
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28.根据《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》(国家安全监管总局令第16号),下列说法中,错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f801-29f9-ba28-c0b0-1da3a284e61d.html
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7.背景资料:某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱,在堆载过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加载过程中的变形情况,以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一定的顺序加载。总而言之,这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。(1)该事故等级属于重大事故。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f801-2b8a-f118-c0b0-1da3a284e603.html
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23.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)规定,事故调查组由有关人民政府、安全生产监督管理部门、负有安全生产监督管理职责的有关部门、监察机关、公安机关以及工会派人组成。事故调查组的主要职责有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f801-2abc-1be0-c0b0-1da3a284e602.html
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18.运货车辆未停稳,不得装卸货物,护栏立柱堆放应采取防止滚落措施( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f801-2b8b-04a0-c0b0-1da3a284e618.html
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17.《生产安全事故报告和调查处理条例》规定的罚款的行政处罚,由( )监督管理部门决定。
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公路水运工程施工试题
题目内容
(
单选题
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公路水运工程施工试题

11.可用于带电电气设备火灾的灭火器是( )。

A、 泡沫灭火器

B、 酸碱灭火器

C、 干粉灭火器

D、 清水灭火器

答案:C

公路水运工程施工试题
相关题目
136.加固受力状态下的结构构件过程中对原结构有削弱时,应采取限载或支架支撑措施。所搭设的支架应按( )荷载进行验算。

A.  经济

B. 使用

C. 最小

D.  最不利

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89.爆炸源与人员、其他保护对象的安全距离的确定,应考虑以下( )爆破效应分别计算。

A.  地震波

B.  冲击波

C.  辐射波

D.  电磁波

E.  飞散物

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f801-2abc-2798-c0b0-1da3a284e61d.html
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81.关于爆破作业安全要求的说法中,错误的是( )。

A.  雷电、暴雨雪天不得实施爆破作业

B.  强电场区爆破作业必须使用电雷管

C.  遇能见度不超过100m的雾天等恶劣天气时不得露天爆破作业

D.  水下电爆网路的主线和连接线应强度高、电阻小、防水、柔韧、绝缘

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34.隧道施工独头掘进长度超过( )时,应采取机械通风。

A.  75m

B.  100m

C.  125m

D.  150m

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f801-29f9-c5e0-c0b0-1da3a284e619.html
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141.公路施工企业项目负责人,包括( )。

A.  项目经理

B.  项目副经理

C.  项目总工

D.  作业队长

E.  专职安全员

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28.根据《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》(国家安全监管总局令第16号),下列说法中,错误的是( )。

A.  生产经营单位对承包单位的事故隐患排查治理负有监督管理的职责

B.  生产经营单位应保证事故隐患治理所需的资金

C.  一般事故隐患由生产经营单位组织整改

D.  重大事故隐患由生产经营单位安全管理部门组织制订整改方案

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7.背景资料:某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱,在堆载过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加载过程中的变形情况,以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一定的顺序加载。总而言之,这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。(1)该事故等级属于重大事故。( )

A.  正确

B.  错误

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23.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)规定,事故调查组由有关人民政府、安全生产监督管理部门、负有安全生产监督管理职责的有关部门、监察机关、公安机关以及工会派人组成。事故调查组的主要职责有( )。

A.  查明事故发生的经过和原因

B.  认定事故的性质和事故责任

C.  提交事故调查报告

D.  对事故责任者进行处理

E.  总结事故教训,提出防范和整改措施

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18.运货车辆未停稳,不得装卸货物,护栏立柱堆放应采取防止滚落措施( )

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f801-2b8b-04a0-c0b0-1da3a284e618.html
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17.《生产安全事故报告和调查处理条例》规定的罚款的行政处罚,由( )监督管理部门决定。

A.  卫生行政

B.  建筑行政

C.  劳动保障

D.  安全生产

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