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公路水运工程施工试题

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公路水运工程施工试题

题目内容

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判断题

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8.背景资料:某公路桥梁工程,总包方A公司将钢梁安装工程分包给B安装公司。总包方A公司制订了钢梁吊装方案并得到监理工程师的批准。由于工期紧,人员紧缺,B公司将刚从市场招聘的李某与高某经简单内部培训组成吊装组。根据施工进度计划安排,xx年xx月xx日应进行吊装,但该日清晨雾气很浓,能见度较低,吊装组就位,准备对组装完成的钢桁梁实施吊装作业。总包现场监管人员得知此事,通过手机极力劝阻。为了赶工,分包方无视劝阻,对吊装组仅作简单交底后,由李某将钢丝绳套于边棱锋利的钢梁上。钢丝绳固定完毕,李某随即指挥吊车司机高某,将钢梁吊离地面实施了第一吊。钢梁在18m高处因突然断绳而坠落,击中正在下方行走的两位工人,致使两位工人当场死亡。事后查明钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象。(4)针对钢丝绳存在断丝超标和严重渗油现象这一隐患,项目部应及时检查维修和保养,截断钢丝绳破损部分,进行接长处理。判断这一分析是否正确?( )

A、　正确

B、　错误

答案：B

公路水运工程施工试题

16.下列关于特种劳动防护用品安全标志管理的说法中,错误的是( )。

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15.吹缆机只能用于吹缆,不得使用无气块组件的传送带直接推拉光缆。( )

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101.劳动者( ),用人单位不可以解除劳动合同。

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130.下列模板加工制作安全规定,正确的是( )。

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7.背景资料:某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工支架支撑体系侧向约束薄弱,在堆载过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,施工单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加载过程中的变形情况,以便及时发现险情并采取有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一定的顺序加载。总而言之,这次事故是由于不完善的施工设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。(4)该事故等级属于( )。

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9.冬季来临前,下列( )设备设施需要检修、保养,并应采取防冻措施。

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32.施工现场临时搭建的建筑物应当符合安全使用要求,施工现场使用的装配式活动房屋应当具有( )。

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16.曾有”安全公理”之称的事故致因分析理论是( )。

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65.关于防护工程的施工安全控制要点的说法,错误的是( )。

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62.登高梯的梯脚底部应坚实,在高度不够时,可以采用硬质材料垫高使用。( )

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