96.* 车载充电机的效率是输出功率与输入()比值的百分数。97
A. 有功功率
B. 无功功率
C. 平均功率
D. 瞬时功率
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120.* 三极管内部结构决定了基极电流中只有一小部分分配给发射极,而大部分分配给了集电极,所以,当基极电流Ib 有一微小变化时,集电极电流Ic 就相应有较大的变化。120
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252.* GTO(可关断晶闸管)不属于()器件。253
A. 擎住阀器件
B. 不可控阀器件
C. 电力电子阀器件
D. 开关阀器件
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454.* 极化指数是指( )。455
A. 测量开始10min 后的绝缘电阻与1min 后的绝缘电阻之间的比率
B. 测量开始1min 后的绝缘电阻与30s 后的绝缘电阻之间的比率
C. 测量开始1min 后的绝缘电阻与1min 后的绝缘电阻之间的比率
D. 测量开始10min 后的绝缘电阻与30s 后的绝缘电阻之间的比率
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417.* 将万用表欧姆档的旋钮置于R×1k,使黑表棒与集电极c 接触,红表棒与发射极e 接触(PNP 管应将表棒对调),若此时测得的阻值很小,则说明三极管的( )。418
A. 热稳定性能差,已基本不能使用
B. 三极管内部已被击穿不能使用
C. 热稳定性能极差,不能使用
D. 质量较好,可以继续使用
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122.* 车辆充电时,为了避免对充电设备造成破坏,下列错误的是()。123
A. 不要用力拉或者扭转充电电缆
B. 不要使充电设备承受撞击
C. 可以在充电插座塑料扣盖打开的状态下关闭充电口盖板
D. 可以使充电设备远离加热器或者其他热源的地方
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439.* 在一般可逆电路中,最小逆变角βmin 选在下面那一种范围合理( )。440
A. 30º-35º
B. 10º-15º
C. 0º-10º
D. 0º。
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27.* 组成锂离子电池的关键材料是( )。28
A. 正极材料
B. 负极材料
C. 电解液
D. 外壳
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714.* 有些带充电系统的电动汽车可能使用电池管理器来均衡( )。715
A. 电池组电池单元的电压
B. 电池组电池单元的电流
C. 电池组电池单元的电阻
D. 电池组电池单元的电解质液面高度
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523.* 以下属于全控型电力电子器件的为( )。524
A. IGBT
B. 电力二极管
C. 晶闸管
D. RCT
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