640.* 动力电池包内通常存储着电能,在下列( )情况下动力电池包带的是高压电。641
A. 在任何时候,即使车辆已经断电
B. 在电池的荷电量(SOC)下降到低于40%之前
C. 在电池的荷电流(SOC)下降到低于20%之前
D. 只有当高压电池继电器闭合,且READY 为ON 时
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419.* 在测量二极管的正、反向阻值时,当测得的阻值( )时,红表棒(内接表内电池的负极)与之相接的那个电极就是二极管的负极,与黑棒表(内接表内电池的正极)相接的那个电极为二极管的正极。420
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282.* 电阻性负载单相半波可控整流电路中,晶闸管的触发延迟角的范围是()。283
A. 30°~150°
B. 0°~120°
C. 15°~120°
D. 0°~180°
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10.* 高压维修开关车辆维修时切断动力电池高压输出的开关或相关装置。11
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629.* 电池剩余的按额定电流放电的可用容量与额定容量之比定义为电池的( )。630
A. SOC
B. DOD
C. SOD
D. COD
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229.* 能耗制动是电制动方式之一,将被励磁电机从电源断开并改接为(),使电能在其电枢绕组中消耗,必要时还可消耗在外接电阻中。230
A. 电动机
B. 发电机
C. 变压器
D. 变频器
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196.* 电动汽车用驱动电机系统要求驱动电机应空转灵活,无定转子相擦现象或异常响声;驱动电机控制器应具有满足整车要求的()、故障诊断的功能。197
A. 发电功能
B. 整流功能
C. 通讯功能
D. 扭矩输出功能
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267.* 正弦波振荡电路的幅值平衡条件是()。268
A. |AF|>1
B. |AF|=1
C. |AF|<1
D. 以上都不是
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37.* 自放电是指蓄电池( )或不期望的化学反应造成可用容量自动减少的现象。38
A. 硫化
B. 充电时
C. 放电时
D. 内部自发的
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430.* ( )表示放大器放大信号电流的能力。431
A. 电流增益
B. 电压增益
C. 功率增益
D. 电阻增益
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