568.* 在进行驱动电机超速试验时,对被测试驱动电机的控制及对振动、转速和轴承温度等参数的测量应采用( )测量方法。569
A. 远距离
B. 近距离
C. 等距离
D. 完全隔离
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531.* ( )用于采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号,并做出相应判断后,控制下层的各部件控制器的动作,可实现整车驱动、制动、能量回收。532
A. 整车控制器
B. 车身集成控制器
C. 电池管理器
D. 电机控制器
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586.* 将一个以上的单体电池按照串联、并联或串并联方式组合,并作为电源使用的组合体,称为( )。587
A. 电池模组
B. 电池电芯组
C. 动力电池箱
D. 电池包
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301.* 相比于相控整流电路,PWM 整流电路()。302
A. 输入电流与输入电压同相位
B. 交流输入电流有较大的谐波分量
C. 总功率因数低
D. 对晶闸管开通起始角控制
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134.* B 级电压电路中电缆和线束的外皮应用()色加以区别,外壳里面或遮栏后面的除外。135
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537.( )是指工作电压大于20Va. c. 且小于或等于1000Va. c. ,或者大于60Vd. c. 且小于或等于1500V d. c. 的电力组件或电路。
A. B 级电压
B. 最大工作电压
C. A 级电压
D. 额定电压
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632.* 下列关于电池不一致性说法正确的是( )。633
A. 电池的不一致性对于成组使用的动力电池才有意义
B. 电池的不一致性和一致性是两个完全相反的概念
C. 统一通过电池制造工艺上的改进杜绝不一致性的出现
D. 电池不一致性存在不影响电池的使用效率
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496.* 感性负载的电枢反应将使发电机气隙合成磁场( )。497
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 发生畸变
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282.* 电阻性负载单相半波可控整流电路中,晶闸管的触发延迟角的范围是()。283
A. 30°~150°
B. 0°~120°
C. 15°~120°
D. 0°~180°
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539.* 通常由永磁转子电机本体、转子位置传感器和电子换向电路三部分组成的( ),用电子电路取代电刷和机械换向器。540
A. 无刷直流电机
B. 开关磁阻电机
C. 异步电机
D. 永磁同步电机
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