684.* 纯电动汽车和传统车辆或混合动力车辆相比,描述错误的是( )。685
A. 可以省去减速器
B. 可以省去变速器
C. 驱动源只有电机
D. 可以省去差速器
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717.* 要确定动力电池包的荷电量,技术人员需要( )。718
A. 参考动力电池包解码仪数据
B. 参考车辆的信息显示
C. 在汽车厂家维修信息中查找动力电池包的荷电量
D. 使用湿度计来检查每个电池单元的比重
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693.* 对长期不用或新电池充电时,应先( ),保证电池使用寿命。694
A. 预充电
B. 快速充电
C. 补足充电
D. 涓流充电
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589.* 监视电池的状态(温度、电压、荷电状态等),为电池提供通信、安全、电芯均衡及管理控制并提供与应用设备通信接口,称为( )。集器590
A. 电池管理系统
B. 电池管理器
C. 电池辅助控制器
D. 电池信息采集器
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288.* 逆变电路中,关于无源逆变说法错误的是()。289
A. 交流侧接的电源
B. 交流侧直接接负载
C. 整流电路工作在逆变状态时属于有源逆变
D. 逆变电路一般不加说明,指的是无缘逆变
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9.* 流量法通过安装在车外燃料供应源到车辆的氢气供应管路上的流量计,测量车辆消耗掉的氢气体积或者质量的方法。10
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3fc0-4108-c097-9280450f5e08.html
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709.* 三相异步电机调速,( )方法是指绕线转子异步电机转子回路中串进可调节的附加电动势来改变电机的转差,达到调速的目的。710
A. 串级调速
B. 变极对数调速
C. 变频调速
D. 定子调压调速
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454.* 极化指数是指( )。455
A. 测量开始10min 后的绝缘电阻与1min 后的绝缘电阻之间的比率
B. 测量开始1min 后的绝缘电阻与30s 后的绝缘电阻之间的比率
C. 测量开始1min 后的绝缘电阻与1min 后的绝缘电阻之间的比率
D. 测量开始10min 后的绝缘电阻与30s 后的绝缘电阻之间的比率
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34.* 能量效率是放电时从蓄电池释放出的电量与( )过程中充电能量的比值。35
A. 同环境
B. 同循环
C. 同时间
D. 以上均不对
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561.* 进行驱动电机控制器壳体机械强度检查时,分别在驱动电机控制器壳体的3 个方向上缓慢施加相应压强的砝码,其中砝码与驱动电机控制器壳体的接触面积最少不应低于( ),检查壳体是否有明显的塑性变形。562
A. 5cm×5cm
B. 3cm×3cm
C. 10cm×10cm
D. 8cm×8cm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f818-3efa-8008-c097-9280450f5e0a.html
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