144.* 电动汽车充电插座传导连接到电网,应有一个端子将电平台与电网的接地部分连接,这是充电枪()端子。145
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325.* 在汽油机双缸同时点火电路中,如下图所示。霍尔传感器在此电路中起到( )作用。326
A. 判别气缸上止点位置信号
B. 测量转速
C. 测量加速踏板位置
D. 测量电流
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108.* 在全波整流电路中,虽然负载电流增加一倍,但由于两个二极管是轮流工作的,所以流过每个二极管的平均电流只有负载电流的一半。108
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1.* 新能源汽车动力电池性能指标主要有储能密度、循环寿命、充电速度、抗高低温和安全性等,其中( )和安全性最受关注,也因此磷酸铁锂电池和三元锂电池跻身主流市场,分别应用于客车市场和乘用车市场。2
A. 储能密度
B. 循环寿命
C. 充电速度
D. 抗高低温
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338.* 新能源电动汽车DC/DC 变换器工作电路如下图所示,DC/DC 变换器输出的工作电压是( )339
A. 9V
B. 12V
C. 14V
D. 300V 以上
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506.* 直流发电机的空载损耗( )。507
A. 与电枢电流无关
B. 与电枢电流的平方成正比
C. 随电枢电流的增加而增加
D. 随电枢电流的增加而减少
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273.* 为了放大变化缓慢的微弱信号,放大电路应采用的耦合方式是()。274
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449.* 对于四位半数字万用表,最大显示数为( )。450
A. 19999 或-19999
B. 9999 或-9999
C. 1999 或-1999
D. 999 或-999
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456.* 动力电池包温度传感器通常采用( )作可变电阻控制温度。457
A. 负温度系数热敏电阻
B. 正温度系数热敏电阻
C. 机械可变电阻
D. 压敏电阻
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116.* 在电动汽车进行充电时,BMS 根据充电过程是否正常、电池状态是否达到BMS 本身设定的充电结束条件,以及是否收到()终止充电报文来判断是否结束充电。117
A. 充电机
B. 电机控制器
C. 动力电池
D. 整车控制器
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